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機管局冀2050年達至淨零碳 明年起試用可再生柴油

社會事

機管局冀2050年達至淨零碳 明年起試用可再生柴油
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機管局冀2050年達至淨零碳 明年起試用可再生柴油

2021年12月09日 18:53 最後更新:19:37

機管局公布將於2050年底前,在香港國際機場達至淨零碳排放的目標及策略,及訂下中期目標,以2018年為基準,到2035年減少實際排放量55%。

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機管局行政總裁林天福表示,策略不但符合政府2050年達至碳中和的目標,亦有助成為在碳管理方面領先的機場,機管局指,有信心在未來運力及交通量增長的同時實現減碳目標。

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為達至中期目標,機管局制定碳管理行動計劃。機管局可持續發展總經理李仲騰表示,機管局已制定碳管理行動計劃,包括明年試行可再生柴油、推行地勤設備共用計劃,禁區車輛電動化等。

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機管局指,將推行支援計劃,包括投放2000萬元成立基金,支持試驗新技術,支持使用可持續航空燃料,在機場設置相關的燃料基礎設施,供航空公司接收、儲存及採用預先混合的可持續航空燃料。

機管局冀2050年達至碳中和。

機管局冀2050年達至碳中和。

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蘇澤光﹕有信心機場客量24年底前回復疫前水平

2024年02月26日 20:03 最後更新:20:39

機管局主席蘇澤光說,機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%,局方有信心在24年年底前恢復到100%。

香港國際機場。 資料圖片

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蘇澤光在機管局春節酒會致辭時表示,機管局在過去疫情三年中,並沒有坐以待斃,勇往直前克服困難,建設三跑系統。現時三跑系統的核心部分,已經投入使用,並有信心項目的其餘部分將於24年年底完工,屆時將根據乘客的增長情況分階段啓用,三跑系統全部完工後,機場的吞吐量將增加50%,屆時機場將能接待1億2000萬名旅客及處理1000萬噸貨物。

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下,局方亦不必從政府尋求資金,而是選擇從金融市場獲得資金,發行兩項債券,而這兩項債券的成功,顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。他又說,機場鐵路等項目是在沒有公共融資的情況下,通過債務融資等方式建成,建議政府在規劃未來的大型基礎設施項目時可加以考慮。

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