一架來港民航機凌晨零時左右,懷疑發生故障,一度重飛。機場消防接報後作出「局部戒備」,最後航機在凌晨零時14分安全抵達香港國際機場。事件中無人受傷。
據悉,涉事貨機為一架波音767-36N(ER)型飛機,屬於葡萄牙EuroAtlantic Airways。據了解,該飛機抵達香港國際機場跑道時,曾作出重飛,圍繞大嶼山一圈後,再重新返回機場,暫未知為何出現故障。
社會事
一架來港民航機凌晨零時左右,懷疑發生故障,一度重飛。機場消防接報後作出「局部戒備」,最後航機在凌晨零時14分安全抵達香港國際機場。事件中無人受傷。
據悉,涉事貨機為一架波音767-36N(ER)型飛機,屬於葡萄牙EuroAtlantic Airways。據了解,該飛機抵達香港國際機場跑道時,曾作出重飛,圍繞大嶼山一圈後,再重新返回機場,暫未知為何出現故障。
機場管理局表示,預期到聖誕新年長假期期間,每日將處理過千航班,包括760班客機及200多班貨機,將創疫後新高。預期最快到明年年底,可以恢復疫情前水平。
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示,現時香港國際機場每日處理超過960班航班,達到疫情前80%,旅客有約15萬人次,達疫情前約75%,預計聖誕新年長假期間每日會處理超過16萬人次。
在客運航班當中,最繁忙的航點是台北,每日平均航班達到70班,其次的兩個繁忙航點是上海和曼谷,分別每日大約50班。姚兆聰表示,現時運力的樽頸位,分別在於航機、機師及空中服務員的數量,航空公司亦正在努力增加。
輸入外勞方面,機管局已分兩年申請6300名外勞,首階段佔2800個配額,現時已聘用過千人,預計未來數月會陸續到港。
另外,機場無人駕駛行李運送應用亦進一步擴展,疫情期間用作檢疫的一號客運大樓中場客運廊,已於今年10月重開,現時無人駕駛貨運拖車的應用,擴展至中場客運廊,短期目標是於明年年底,三條跑道能全面使用時,無人駕駛貨運拖車可達100部,佔全數的五分之一,長遠來說,期望停機坪大部分貨運都可利用無人駕駛。