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西安疫情未見拐點?張伯禮:1月下旬控制住完全有可能

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西安疫情未見拐點?張伯禮:1月下旬控制住完全有可能
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西安疫情未見拐點?張伯禮:1月下旬控制住完全有可能

2021年12月27日 12:28 最後更新:12:31

西安疫情仍然嚴峻,昨日再錄得155宗新冠肺炎本土確診病例,全市累計達485宗,市疫情防控指揮部決定,今日(27日)中午啟動新一輪核酸篩查。要求所有居民除按要求參加核酸採樣外,均不出戶、不聚集。

西安管控再升級。

西安管控再升級。

自12月23日西安升級防控措施以來,連續3天報告的確診病例數分別為49、75、155例,大部分是在升級防控措施前感染的。

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西安管控再升級。

西安管控再升級。

後續還可能出現病例數較多的情況。

後續還可能出現病例數較多的情況。

張伯禮表示,西安疫情1月下旬控制住是完全有可能的。資料圖片

張伯禮表示,西安疫情1月下旬控制住是完全有可能的。資料圖片

張伯禮認為「隱匿性傳播」源於基層疫情防控大意。

張伯禮認為「隱匿性傳播」源於基層疫情防控大意。

後續還可能出現病例數較多的情況。

後續還可能出現病例數較多的情況。

指揮部表示,通過12月21日以來的三輪大規模核酸篩查,使得大多數隱匿病例和社區感染者快速發現,有利於實現早發現、早隔離、早阻斷,把傳播的可能性降到最低,這也正是西安市封控與大篩查雙重作用的效果,後續幾天的核酸篩查還有可能出現報告病例數較多的情況,請市民朋友不必恐慌。

那麼,西安本輪疫情到達峰值了嗎?「拐點」何時會出現?

張伯禮表示,西安疫情1月下旬控制住是完全有可能的。資料圖片

張伯禮表示,西安疫情1月下旬控制住是完全有可能的。資料圖片

近日,張伯禮院士在接受媒體採訪時表示,「目前還沒有到達疫情拐點,還需要嚴防死守。一般來說,疫情需要一個週期或一個半週期才能判斷何時能出現拐點,大約20天才能看出分曉。」

提到本輪西安疫情何時結束,張伯禮院士判斷:「西安疫情肯定能夠阻斷的,目前還需要堅持防護。」他表示,預計到1月中旬西安疫情能夠得到阻斷,1月下旬控制住完全有可能。

張伯禮認為「隱匿性傳播」源於基層疫情防控大意。

張伯禮認為「隱匿性傳播」源於基層疫情防控大意。

對於此次西安疫情出現的「隱匿性傳播」,張伯禮表示,「還是基層疫情防控大意了,本輪西安疫情的主要傳播者(12月15日的)病例2號,因一直沒有症狀,所以發現較晚,但是其活動範圍較大導致多人感染。」據不完全統計,12月15日病例2號確診者關聯病例超過50例。

另外,元旦和春節將至,人員流動和聚集頻繁,針對目前疫情形勢,張伯禮院士表示,抗疫持久戰到了關鍵時期,大家再堅持一下,盡量減少流動,原地過年。

張伯禮說,「我們希望在這段時間能夠不出去盡量不出去,包括出國,也包括出省去旅遊,盡量原地過年。實際抗疫這場持久戰,現在到了一個非常關鍵的時期,拐點就要出現,所以大家再堅持一下。特別是冬奧會要來了,我們還是要營造好一個很好的氛圍,迎接冬奧會,把中國這種好的形勢堅持下去。」




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

碳簡報網站截圖

而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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