豐田去年在美售出230萬輛汽車 奪通用汽車一哥地位

日本豐田車廠去年在美國共銷售了230萬輛汽車，上升了10%，在美國市場內超越通用汽車，攀上第一位。這也是通用汽車90年來首次失去美國國內銷售一哥的地位。

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通用汽車表示，受到半導體及晶片零件短缺影響，該公司去年的銷售量急大幅下降了13%，令該公司失去「龍頭」寶座。不過，發言人卡恩表示：「如果我是豐田汽車，我不會急於衝出來在自己身上紋上『我是第一』旳紋身。」

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分析家說，整體而言，2021年全年在美國市場內銷售的汽車，比2020年輕微上升2%。美國於2020年受到新冠肺炎疫情打擊，整個汽車行業一片慘淡，消費者如今買新車的意欲，仍未回復到疫情前的水平。

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通用汽車首席經濟師布克貝格談到該公司在2022年的業績展望時稱：「半導體持續短缺，令該公司的汽車存貨量下降，預料銷售數字繼續受到壓力。」通用汽車去年共售賣了大約220萬輛汽車，比2020年的250萬為少，主要靠小型貨車及多用途車支撐大局。

豐田在美國市場內的銷售超越通用汽車，攀上第一位。美聯社圖片

豐田車廠手上的皇牌產品是混能車，相比起其他大型車廠，受晶片短缺的影響較小。自從日本於2011年發生大地震和海嘯巨災後，豐田累積了大量晶片存貨，因此在疫情期間也得以保持穩定的銷售量。

日本汽車製造商豐田宣布，在美國召回約100萬輛汽車，原因是副駕駛座的感測系統可能有短路問題，導致安全氣囊在事故中無法展開。

大發社長奧平總一郎(中)在記者上道歉，指責任在經營層，但他不會立即辭職，而是要採取措施，防止事件再發生。(AP圖片)

被召回的涉及6款車型，豐田表示，會在明年2月中旬前通知車主。

另外，豐田的全資子公司大發工業涉嫌質量違規，負責調查的第三方委員會較早時發表報告，指大發有174項違規，涉及的除了大發目前銷售的全部11個車型，亦包括豐田、萬事得和富士供應的合共64個車型。大發已決定停止在國內外銷售的所有車型出貨，豐田亦叫停部分車型出貨。

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大發社長奧平總一郎在記者上道歉，指責任在經營層，但他不會立即辭職，而是要採取措施，防止事件再發生。