泰加保險「退保」逾萬的士或停駛 的士業界提三大訴求

的士保險業界龍頭「泰加保險」近日去信業界指，指明會在7日通知期後「退保」，業界料全港有過萬部的士保險或會在一周內失效而無法行駛。的士車行車主協會表示，保監局在事件後沒有發揮其監管機構的職責即時緊急處理，其後聲稱已經妥善處理及安排，惟經調查後發現保監局的聲稱與事實大相徑庭，故提出以下三大要求，希望政府及保監局協助業界。

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的士車行車主協會指，泰加保險向各的士車主發信後，保監局冷待處理事件，更無理要求過萬部的士的車主自行重新投保，有過萬部的士受影響，車主除了退款無期外，更要自掏銀包付出額外保險費用，並被迫接受新保險公司更高的保費，估計涉及總額超過2億8千萬元。

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協會提到，保監局其後就事件與業界就事件溝通，聲稱已經妥善處理及安排，惟的士業界按保監局指示向中銀集團保險有限公司、中國太平洋（香港）有限公司 、中國太平保險（香港）有限公司及招商永隆保險有限公司，4間保險公司查詢時，發現所得結果是不接受的士保單、審批時間未明及要有額外保險費用等。

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協會續指，的士業界現正提出3個要求，包括要求政府責成保監局積極處理事件，並在這空窗期內保障受影響之的士；要求保監責成保險公司無縫過渡的士保險，由願意承保的保險公司直接接管受影響之的士保單，無需由的士車主重新投保，及要求政府當局協助，釐清保監局的角色及投保人之權益及保障。

泰加保險「退保」逾萬的士或停駛。資料圖片

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。