台灣折損了1架最近才升級的F-16V戰機。就在台灣空軍宣布,這款改裝的F-16V戰機成軍,全面發揮戰力幾星期後,這架戰機便發生墜海事故。
失事的F-16V戰機昨日(1月11)日在嘉義東石外海失聯,飛行員陳奕至今仍下落不明。今日一早天亮後退潮,灘地逐漸外露,台軍陸海空同步展開搜救,直升機在空中發現疑似未彈射的降落傘。而稍早又傳出臺灣民眾於海上拾獲飛機殘骸,對此,台防務部門證實,尋獲疑似飛機殘骸、輪胎以及飛機本體,但仍未發現飛行員蹤影,目前搜救仍在進行中。
台軍空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機,昨日下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進行對地炸射訓練時,墜海失事。飛行員陳奕上尉未被目視到跳傘,台灣軍方及相關單位徹夜搜救。今天上午10點半左右,有漁民撿到疑似後方機尾殘骸,隨即交給軍方。
據《動力》(The Drive)網11日報導,墮毁的是機號6650的嘉義基地F-16V戰機,原本是在1990年代末交付給台灣空軍的F-16A戰機,後來才付錢給美國升級為F-16V。而台灣空軍是全球率先部署F-16V的空軍,在台灣空軍的戰機中,F-16V也是最先進的一款。
原本按照計畫,台灣空軍要接收144架由F-16A/B 改裝的F-16V,但後來陸續折損為141架,如今再發生墜海事件,進一步減為140架。事實上,台灣在奧巴馬政府拒絕出售全新打造的F-16V後,早在10多年前就打算把現的F-16升級F-16V。(後來特朗普政府同意出售新造的F-16V戰機給台灣)
而洛克希德馬丁(Lockheed Martin)2012年10月贏得台灣18.5億美元的F-16V升級作業合約後,卻因為美國空軍放棄平行升級F-16的戰鬥航電系統程式擴充套件(CAPES),迫使台灣承擔額外的測試相關費用。洛馬在美國升級前兩架F-16V後,後續作業則由漢翔航空(AIDC)接手,而所有的升級作業如今預計在2023年底前完成。
除了升級外,F-16V也將加裝如AGM-88高速反輻射(HARM )飛彈、AGM-154聯合距外武器 ( JSOW ),還有射程達170英里(近274公里),具有精準打擊力的增程型距外陸攻飛彈(SLAM-ER)等新武器。
近年大陸空軍不斷出動大批軍機到台灣防識區,F-16V對台灣空軍的重要性更是有增無減。據《金融時報》(Financial Times)報導,從2020年9月開始,中方每個月平均有20天出動軍機至台灣防識區。而去年10月時,短短4天至少有149架中方軍機一波波地飛進防識區。
對台灣空軍來說,F-16V才宣布成軍不久,就折損戰機,不啻是一大打擊。自2020年起,包括F-16A和F-5E在內,這是台灣折損的第6架戰機。就在大陸軍機加快在台海上空活動步調,台灣空軍吃緊地回應之際,戰機接連發生事故,連美媒也說台灣時運不濟。
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