錢財事
寧德時代(深：300750)宣布，將在周二(18日)推出全新的換電品牌EVOGO。
寧德時代網站
目前內地新能源汽車在能源補充時主要使用充電樁進行充電，而各地對充電樁建設亦有標準及要求，換電措施目前主要只是作為一種輔助手段，由車企自身自發進行佈局。
早前，寧德時代已經與貴州省政府簽署建設換電網絡協議，雙方將會合作建設新能源汽車換電網絡設施，並促進新能源汽車換電能力提升等。
中金早前發表研究報告指，預計2021年新能源汽車保有量為826萬輛，汽車數量與充電樁之比高達3.17，該數字仍在繼續攀升。
該行預計，2022年新能源汽車車主將達1000萬，但公共充電系統供不應求，預計今年將會出現換電大爆發，由企業自建的充電站將會進入住宅區，而換電模式有望成為對充電模式的良好補充，具備廣闊的中長期發展前景。
香港科技園公司與內地電動車電池龍頭企業「寧德時代」簽署合作備忘錄，寧德時代將來港設立國際總部和研發中心。
資料圖片
科技園公司行政總裁黃克強致辭說，寧德時代是全球動力電池最大供應商，市場非常期待它們研發的新電池技術，科技園公司亦期待與寧德時代合作，推動創新科技生態圈。
他提到，香港對發展創科有很大決心，科學園聚集大量頂尖本地和國際大學科研團隊，並積極搶人才，又指單計今年下半年就舉辦超過80個活動，希望把握推動創科的機會。最近海外內頂尖企業進駐科學園的速度正加快，出租率已超過9成，有兩萬人在科學園工作，公司正研究其他辦法滿足市場需求。
網上圖片
寧德時代新能源科技股份有限公司董事長兼總經理曾毓群說，香港是國際著名的商業樞紐，有一流的商業環境、寬鬆的流通機制，以及完善的知識產權保護體制，現屆特區政府亦非常重視科技創新和人才培養。他認為，科技園公司過去多年面對香港社會不同聲音，仍然堅守科技發展基礎，非常不容易。
曾毓群提到，寧德時代將加大研發力度，利用香港資源，信息和人才自由流通的環境，做大在港設立的總部和研發中心，同時幫助公司在全球其他地方發展事業。
