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穿梭巴比船票平一半 料港珠澳大橋吸國際客

穿梭巴士比船票平了一半!

港珠澳大橋 (資料圖片)

盛傳港珠澳大橋穿梭巴士單程車費80港元,且廿四小時營運,旅遊業界認為極具競爭力,如在香港國際機場、境外媒體及社交媒體加強宣傳,對國際旅客有吸引力。

據港媒報道,由粵港澳三地合營的港珠澳大橋穿梭巴士公司擬廿四小時營運,繁忙時間五分鐘一班車,非繁忙時間十至十五分鐘一班車,下半夜十五至三十分鐘一班,車費暫定80元。

資料圖片

噴射飛航官網顯示,日航單程票價160元起,夜航則為200元起。倘最後港珠澳大橋穿梭巴士定案單程80元,較現時海上航班票價低至少一半,無疑對海上客運構成一定壓力。

港珠澳接駁巴士 (MOC‧Ma On Association圖片)

旅遊業議會理事長胡景光表示,港珠澳大橋香港落腳點距香港國際機場仍有一段距離,暫時未知有沒有接駁專線直達機場禁區。倘有專線接駁至機場禁區,可進一步提高效益。

撇開機場出境至大橋口岸的交通配套,旅客付80元、約45分鐘車程即可抵達澳門,與前往九龍、港島時間相若,比現時經香港國際機場前往澳門節省大量時間,對旅客而言甚有吸引力。

港珠澳大橋 (資料圖片)

雖然港珠澳大橋單程車費有競爭力,但不代表海上客運完全沒有市場。因港珠澳大橋地處大嶼山,對九龍、新界居民才算有地利,但離港島則較遠,故海上客運仍有市場,互補合作為旅客提供不同的出行選擇。

另外,由於香港國際機場航線網絡豐富選擇多,且淡季機場促銷優惠幅度相當大,對澳門居民出遊也有一定吸引力。他指,倘未來香港國際機場出發成本較澳門更低,本澳人可能會選擇在香港國際機場出發。