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香港汽車會創香港GT賽車平台 甄選香港賽車運動員參加世界賽

香港汽車增長、特別豪華超跑(超跑)的增長帶動了GT比賽的誕生,GT賽車是原廠超級跑車在出廠前加強安全規格及加強安全裝備,上場比賽。而這些超級跑車的出廠價會比一般行街的超跑貴一倍,所以銷售市場主要為車廠主身、商業大品牌宣傳產品及熱愛賽車運動的參與者。

香港回歸之前已深受英國賽車文化的影響,過去半世紀香港人積極參與澳門及周邊地區的GT比賽,也局限於香港沒有賽車場地,因而也沒有香港的GT比賽。

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富利堡集團主席黃浩晉(中),香港汽車會行政總裁葉卓奇(右),香港汽車會賽事委員會主席張劍雄(左)。

終於有機構發起搞首屆香港GT比賽。香港汽車會(AA 會)是監管及推廣香港賽車運動發展的非牟利機構,它委托富利堡集團舉辦首屆香港GT比賽。富利堡集團以推廣賽車運動及比賽超過10年,也在澳門格蘭披治主辦2013大中華蓮花杯,2015明星杯及2018大灣區蓮花杯比賽。

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富利堡曾主辦2018大灣區蓮花杯比賽。

主辦機構透過在這個香港GT比賽的平台,希望推廣賽車競技運動,也建立一套資格評核標準的評分制度,協助香港汽車會甄選合資格的賽車運動員,代表香港參與亞洲及世界不同代表香港的GT比賽。另外也透過這競技平台,讓香港車手有更多機會參與大灣區內的GT賽事,特別是每年在澳門舉行的格蘭披治大賽。

在2019年5月24至26日和6月28至30日,主辦方將會在澳門汽車節中,選拔最優秀的車手參與第66屆澳門格蘭披治大賽車的大灣區GT比賽。主辦方有兩個目標,就是減低車手的負擔及希望將GT賽車運動普及化,故這兩場比賽的入場費只收6000元人民幣。

主辦方會選用國際汽聯認可的專家作技術及BOP競技條件的支援,希望達致一個公平、公正、有透明度的競技平台,也可以爭取及安排香港業餘GT車手參與澳門大賽車的比賽。

Sebastian

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