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美國國會令大灣區更團結

支持香港示威者而提出之《香港人權與民主法案》,在美國參眾兩院神速通過之餘,美國總統特朗普可能隨時簽署法案成為法律,有人說,香港讓美國國會更團結。但結果造成什麼影響呢?美國國會法案,讓香港從背向轉為投入粵港澳大灣區。

今年上半年,香港最熱新聞是「融入粵港澳大灣區」,不同公司機構組分別織考察團,氣氛搞得相當高漲,之不過,接著的連月示威暴動,讓香港人對大灣區忽然「斷片」,若不是美國國會那麼快狠準,對香港事務伸出長臂干預的話,香港人對大灣區的興致或許已經冷淡。如今我們已不可忽視大灣區了。

美國國會的涉港法案,可能為粵港澳大灣區帶來改變。(資料圖片)

美國國會的涉港法案,可能為粵港澳大灣區帶來改變。(資料圖片)

知情人士提示,香港建制及高官子女可能不得赴美留學、他們的資產在美國亦會隨時被凍結(華為孟晚舟事件,警示美國的制裁可以延伸到其盟國)。換言之,一下子習慣把人才、資金面向美國和西方的香港,未來將會處處碰壁。怎麼辦?我們回頭看大灣區,香港原定為區內的引擎之一,我們的人才、資金、創造力都被寄以厚望的,不過,香港作為國際金融貿易中心,根深柢固,要我們因應大灣區規劃轉型為「國際創科中心」,相信需要很大驅動力。不料美國來幫一把,我們唯有順勢而為。

華為原本也不想脫離美國的科技生態圈,任正非多次向外表示,珍惜全球化的合作共贏關係,不過,他同時強調,華為這間小小公司,無法改變美國的政治決定,更重要的是任正非說︰「也不想華為作為中美貿易談判的籌碼,影響國家的利益。」於是華為拿出它的「備胎」方案,以自主研發技術支持產品製造,另外以國內市場為主,並積極開發美國以外的市場。

華為的頑強,迫得美國半年內要三次延長「豁免」華為。任正非以一架被打得彈痕累累「爛飛機」,比喻華為被美施壓的處境,他說︰「飛機被打得渾身都是彈孔,但是還在飛。我們在這個時期加緊補洞,讓華為這架飛機能繼續飛行,讓它安全著陸。兩、三年以後,我們的破飛機可能就會變成嶄新的飛機了。」華為沒有被打下來,是因為要害部分沒有受到傷害,「例如油箱、發動機,只是機翼非要害部位受到了傷害。」

華為2

香港要比華為處境稍佳,我們的核心優勢暫時未損,與此同時,背後的大灣區已經默默地起飛,為香港增添動力,我們沒有太多「洞」要補,只要轉過身面對大灣區,已經就是一架「嶄新的飛機」。

目前,全球近三分二芯片出口到中國,其中又有60%是到大灣區,這裡已成全球IT產業最重要的集散地。於是乎,知識產權、IT技術、金融等人才非常渴求,再者,隨著大灣區對港澳人士到來置業、年輕人創業的政策有優惠,整體而言,為我們提供很多新機會。

美國對香港依然重要,但是當我們走入大灣區,走出令香港更堅強的一步之後,形勢就會很自然的反過來,傾向我們這一邊了。

 

深藍

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