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日教授解構地鐵車廂病毒散播 站近車門旁最易受感染

坐下的乘客感染風險是最低~

新冠肺炎疫情直迫日韓,不少民眾亦擔心自己會中招。日本富士電視台邀請京都工藝纖維大學副教授山川勝史解構地鐵車廂病毒散播問題,並強調站在車門旁是最容易受到病毒感染,而坐下的乘客感染風險是最低的。

日本確診861宗。AP圖片圖片

日本神戶大學傳染病學的教授岩田健太郎曾登上「鑽石公主號」郵輪後表示,其隔離措施完全不符合傳染病管控的規則,由於沒有分安全及危險區予乘客活動,或成互相感染源頭。雖然他之後為自己的言論道歉,但有網民查看日本厚勞相加藤勝信的 Twitter發現,船上的確有指示分開區域,但門後通道似乎是連接的。

車廂人多擠逼,令人擔心散播病毒。

日本富士電視台就大眾憂心密室傳播病毒,與山川勝史教授研究地鐵車廂病毒散播問題。山川教授指出,散播病毒是受冷氣影響,乘客靠近門或坐位,其感染風險是存有很大分別。他解釋,若空氣存有病毒,它會隨冷氣的風向去漂浮和擴散。

山川勝史教授指坐着的乘客是較為安全。

當車廂乘客較多擁擠在車門旁,冷氣沒縫隙可流動,其病毒會集中漂浮在人們頭部位置。他指出,冠狀病毒較為大粒,通常是會向下沉,所以會跌落乘客頭部附近。結果有許多人會透過觸摸鼻子和眼睛,而感染到病毒。

升降機站最入位置會較安全。

山川教授同時推論出靠近坐位的乘客,相對較低受感染風險。雖然冷氣風向由上而下,但部分病毒會從站者和坐者之間的縫隙降至地上,未必會漂浮或擴散到站者頭部附近。惟病毒量不高關係,坐着的乘客是較為安全。

升降機同樣是密閉空間,有沒有站哪位置會存較低感染風險?山川教授解釋,人人都是站着,每個位置也具相同的感染風險。他建議樓層較高,逗留升降機時間較長者,可站在最入位置,因為人們的飛沫是向前噴,位置較入的感染機會較低。

日本山川勝史教授指站在車門旁最易受感染。網上圖片