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盧偉國踢爆反對派 用道路基建開支吹大條數 鼓動人反對中部水域填海

香港樓價高租金貴,年青人上唔到樓,仍然是困擾香港這一代和下一代的老大難問題。填海造地本來可以解決逼切的住屋問題,事實上香港自開埠以來,填了7千多公頃土地。但近年受立法會拉布影響,填海工程進展大大拖慢,土地供應不足,令樓價租金急升。

立法會工程界議員盧偉國。

立法會工程界議員盧偉國。

立法會工程界議員盧偉國最近拍片指出,「中部水域填海研究」,本來在上年度已通過了立法會相關事務委員會及工務小組,但到現在仍未能通過財委會撥款,以致研究工作都沒有辦法啟動。

盧偉國慨嘆社會上有太多錯誤的訊息!反對派以「萬億倒落海」來反對進行這項研究。事實上現在進行中的「機場三跑」填海工程,及「東涌東」填海工程,填海費用都是只1億元1公頃的造價。中部水域如果填1千公頃,又怎會用上萬億?反對派是將填海之後的發展費用,包括道路、橋樑、鐵路等全部計算入去,谷大條數。

盧議員指出,用其他方法開發出來的土地,其實都同樣需要道路等基建,並非填海造地獨有,巿民不要被誤導。

他提醒土地房屋問題正陷入惡性循環,如此磋砣、耽擱、攬炒,受害的是我們的我下一代、下下一代呀!

社會上有很多人反對攬炒,希望香港繼續前行。在經歷大半年反修例暴動,再加上新冠疫情雙重打擊下,本地經濟、各行各業已經陷入困境,失業率升至歷史新高的4.2%,等於總就業人數少了近49,000人。雖然政府推出保就業計劃,但可能只可以解除燃眉之急,社會需要一些大型如維港外般填海工程去拉動經濟及就業巿場。

中部水域填海計劃(圖中間淺綠色部份)

中部水域填海計劃(圖中間淺綠色部份)

有很多聲音尤其工程業界都提出,當年回歸前,英國拍板在大嶼山起機場、興建青馬大橋等十大工程,雖然有爭議性,批評它們是大量浪費香港納稅人金錢,但事實上,當年各項工程僱用大批本地工程人員,已拉動回歸前的經濟。所以工程界促請政府重拾當年香港以發展為綱之施政理念,認真推動長遠建設,下決心解決困擾香港幾代人的房屋問題。

Sebastian

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