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中國的反隱身雷達之二

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   "艦船知識"2019年三月號的一篇文章,反隱身雷達總設計師吳劍旗,對反隱身雷達的原理和特點,有系統的敍述。

   首先,美國的隱身技術是針對九十年代的機載及陸基防空雷達。能在測量距離和精度都兼顧的,是釐米波段雷達,而且是針對隱形機的正面。背面和側面,雷達反射面積比較大。

   目前做到的,是正面雷達反射面積為三代機的1/1001/10000。要像發現三代機那樣,雷達的天線面積及功率,要增加百倍到萬倍,這不現實。

    但,米波雷達,波長與飛機長度相近的,受影響只是十倍左右,而非釐米波雷達的百倍到萬倍。新設計的米波段雷達,只要孔徑及功率都夠大,可在相當遠的距離發現隱形機。

   如果多裝幾個雷達,對著隱形機側面的,會收到較長的回波,從而發現四代機。最理想的是將雷達裝在衛星上,自上而下探測隱形機的背面。

   還有,隱形機飛行會對大氣產生擾動。能探測到有規律的大氣擾動,其源頭就是隱形機所在處。

   米波雷達的缺點,是在大氣層傳播時非絕對直線,目標高度及仰角不夠精確,這也是過去沒有大力研發的原因。至於戰鬥機,目前中俄的都有精密高效的"光學雷達,即紅外電子探測儀,據報可在九十千米遠發現隱形機的噴射氣流。如此,隱形機亦無所遁形。

    近兩年的國際防展上,便有多款中國反隱身雷達展出,而且成功外銷。

    自恃"隱形"便橫行,只能欺負裝備落後的對手。面對中國這樣不斷創新進步的強大國家,該好好掂量挑釁的嚴重後果!

    下面,我會談談反隱身雷達的具體應用及效果。

郭倩

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