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我國造船業高歌猛進

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    受到疫情影響的2020年,我國經濟克服萬難,逆勢而行。至十一月底新就業人數超過一千一百萬,提前完成全年指標。

    人力資源部發佈的消息還有個特點,就是互聯網的直播銷售有快速發展,就業人數大幅上升。農民工本地就業的趨勢持續,單河南省民工,本地就業就比去年增約三成。這和農村的現代化發展息息相關。

    至於造船業,疫情迅速控制也增加了船東信心,去年全球訂單有大約48%由中國奪得。韓國則分了約41%,日本則持續萎縮,一些歷史悠久的造船企業已無船可造,很快支持不下去。

   消息還透露,中國在造的一艘巨型集裝箱船,可裝載2.3萬多標準箱,比以前造的最大型號,又多近八千箱!以前提過的新建造8.61萬馬力雙燃料輪機(重達2140噸,可以燒燃油或液化天然氣),可能是這艘巨輪用的。集裝箱船越造越大,主要是全球化仍在發展,成品海運需求持續上升。其次,巨型貨柜船有更佳經濟效果。如一萬五千柜的,單柜運輸成本就比一萬柜的,下降約15%。二萬三千個柜的,經濟效益自然會更好一些。

   

郭倩

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