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立會議員「圍攻」羅立文 批巴士加價不科學

交通事務局去年提出巴士收費調整方案,未來用「澳門通」支付車資由兩元加至三元。昨日立法會就方案辯論時激起全體發言議員一致向出席的運輸工務司司長羅立文及交通事務局局長林衍新群起發難,批評政府做法不透明、不公開、不科學、一言堂。

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羅立文稱,自己已多番強調上次車資調整十年前,現時方案使用「澳門通」車資由兩元變成三元,加一元認為大部分人都可以承受,亦與「公交優先政策」沒有衝突。又提出如通過方案後,估計政府每月約節省1500萬元開支。
政府提出巴士加價中,方案建議長者及殘疾人士於部分繁忙時段搭巴士需要付費,其餘時間免費,林衍新亦指出,現時每日逾55000名長者乘坐公交,繁忙時間約7000名長者及殘疾人士使用公交,要收費是希望能錯開時間讓打工仔更容易上班。
議員對講法明顯不收貨,又不認同政府一言堂式的決定,連事前開記者會交代都欠奉,不滿羅司只以「十年沒加價」當理據。「唔係要知加價加幾多,而係點解要加價!」多名議員都質疑政府提出巴士加價理據為何,其中議員林玉鳳直指,政府到底是作為監管者還是聯營者?現時政府就像是主動替巴士公司加價。
羅立文稱,自己作為官員有責任推動相關政策,又指今次加價的理據相當明顯,是對於十年來運營成本提高的調整,並反問議員「有乜嘢喺澳門係十年冇加過價?」
議員崔世平指出,現時模式是巴士公司變成了收益的第三方,而政府和市民則雙方角力。他認為政府要反思現時公交服務模式,考慮由計算公里改為計算人次,或者直接由資助公司改為資助市民,每人有一定數額的資助用於出行,令市民作取捨,亦有助改善巴士服務。