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【检视接待能力 传承大桥使命】 梁幸发 香港青年时事评论员协会会员

继高铁香港西九龙站后,本港另一项大型基建港珠澳大桥亦正式落成启用,实属可喜可贺,因两项基建无疑大大促进本港与内地之间的接轨,提升本港于中央政府推动粤港澳大湾区发展中的战略地位。无论是连接内地高速铁路网络系统的高铁香港段还是连接澳门及珠海的港珠澳大桥,均大大促进对两地的经济、社会和文化交流,国家主席习近平更亲自出席港珠澳大桥开通仪式,并形容大桥为“国之重器”,显示两项大型基建确有重大象征和实质意义。

 

然而,港珠澳大桥的开通推动了大量内地旅客来港参观和消费,本应有利巩固本港作为“旅游之都”和促进旅游相关行业发展,然而大量新增旅客集中东涌一带游览,不只旅客感觉拥挤,影响香港“好客之道”的美誉,亦为附近地区特别是东涌的承受能力构成压力,影响当区居民生活,特区政府应积极应对及采取措施,减低大量旅客来港对本地居民生活的影响。

 

港珠澳大桥通车后,人流于开通后的第二个周日有逾 10 万人次经大桥出入境,再创新高,结果出现“逼爆”东涌的场面,大量旅客于东涌大型商场旁轮候前往大桥香港口岸的巴士,影响附近住户进出,不少居民反映大量旅客造成嘈音滋扰及卫生问题,食店亦一位难求,严重影响社区生活,使当区居民怨声载道。事实上,东涌拥有昂坪缆车及购物城等旅游及休闲设施,加上邻近香港国际机场及香港迪士尼乐园,接待旅客的承受能力本身已受一定考验,现在作为邻近港珠澳大桥香港段落脚点的地区,港府却没有新增或开发其他旅游及休闲设施,甚至明显低估了大桥开通后新增旅客的人次,结果造成种种混乱的情况。港府短期内应加强连接大桥香港口岸与市区之间的交通,包括增加前往市区的直通巴士和其他公共交通工具的班次,从而进一步分流旅客至东涌以外地区。

 

另一方面,有大量经港珠澳大桥来港的旅行团,是由内地领队带团,来港后没有委托香港旅行社接待,因此事前未有与本港相关单位进行协调,更有内地领队以旅游签证身份来港,未持本港导游证,涉嫌无牌在港违规经营。港府除了向内地有关部门反映及要求跟进有关情况外,本港警方及入境处等亦应主动及加强执法,协助打击有关违法及违规行为,重建旅游业界应有的秩序,使东涌居民能尽快回复正常生活。

 

平心而论,任何大型基建于开通初期出现预期之外的情况,本属无可厚非的事,然而小部分激进派竟趁机意图再次发动“光复活动”,委实令人诧异。回顾当年的“光复活动”中针对内地旅客作出滋扰、踢箧以至有肢体冲突,严重影响香港旅游业的形象,示威人士押上本港经济及众多旅游业相关从业员的生计作赌注,行为令人愤慨。当然,特区政府亦应多管齐下主动处理游客集中东涌的情况,同时借鉴早前高铁香港西九龙站启用后,于黄金周假期期间亦一度出现“逼爆”九龙站商场一带的经验和教训,全盘检视本港旅游设施和接待能力的安排和部署,使港珠澳大桥在不影响市民日常生活的前题下,真正发挥如习近平主席所言“圆梦桥、同心桥”的使命。

香港青年时事评论员协会

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