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《未來戰士》「審判日」要來了? 外媒:美軍AI無人機在模擬測試中殺死操作員

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《未來戰士》「審判日」要來了? 外媒:美軍AI無人機在模擬測試中殺死操作員
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《未來戰士》「審判日」要來了? 外媒:美軍AI無人機在模擬測試中殺死操作員

2023年06月03日 14:35 最後更新:14:41

多家媒體日前報道稱,美軍證實,AI系統在測試時為了達成任務,不惜自行決定要「終結」妨礙它進行攻擊的人類操作員,似乎重現了電影《未來戰士》(The Terminator)中的場景。

漢密爾頓透露美軍AI無人機在模擬測試中,為摧毀目標殺死了操作員。

漢密爾頓透露美軍AI無人機在模擬測試中,為摧毀目標殺死了操作員。

美國空軍的AI測試與運作主管塔克·漢密爾頓上校在英國皇家航空協會的未來空戰與太空能力峰會上的演講上透露,他表示,人工智能在模擬測試中使用了「非常出人意料的策略來實現目標」,他警告對待人工智能「要謹慎」。

報道截圖。

報道截圖。

漢密爾頓在演講中透露,美國空軍在模擬環境的訓練中指派一架搭載人工智能無人機來摧毀敵方的防空導彈,AI可以識別威脅但是攻擊需要人類批准。「有時人類操作員會告訴它不要摧毀那個威脅,但它通過摧毀那個威脅獲得了分數。那麼它做了什麼?它殺死了操作員,因為那個人妨礙它完成目標。」

根據漢密爾頓的說法,問題在於人工智能決定寧願做自己的事情——炸掉目標——也不願聽一些「哺乳動物」的話。

無人機隨後被輸入一個明確的指令:不要殺死操作員。「如果你那樣做,你會被扣分的。」那麼無人機接下來會怎麼做呢?「它開始摧毀操作員用來與無人機通信的通信塔,以反抗操作員阻止它摧毀目標。」

美軍的MQ-9「死神」攻擊無人機。

美軍的MQ-9「死神」攻擊無人機。

在給「商業內幕」網的一份聲明中,美國空軍發言人安·斯特凡內克否認有任何這樣的模擬測試發生。「空軍部沒有進行過任何這樣的人工智能無人機模擬,並仍然致力於道德和負責任地使用人工智能技術,」 斯特凡內克說,漢密爾頓的話似乎被斷章取義了,他就是說著玩的。

但「商業內幕網」和軍事網站「動力網」等媒體普遍認為,即便如此,漢密爾頓描述的場景依然指出了人工智能更令人擔憂的潛力。

美軍測試中的幾款AI無人機平台。

美軍測試中的幾款AI無人機平台。

據悉,漢密爾頓上校所屬的美軍格林空軍基地和第96測試聯隊是美國空軍無人機和機器學習系統的主要測試單位,最近該基地測試了一系列人工智能飛行平台,還用人工智能控制了一架F-16戰鬥機。

2020年,在美國國防部高級研究計劃局舉辦的模擬空戰比賽中,人工智能操作的F-16五次對決均擊敗了人類對手。

機器駕馭人類的噩夢般場景,此前僅限於科幻小說或是《未來戰士》這樣的電影。但現在,這種場景似乎越來越接近成為現實。

「動力網」稱,當談到未來的自主武器系統和人工智能等相關技術時,美國軍方經常拒絕與「未來戰士」等事物進行比較。美國現行政策規定,在可預見的未來,當涉及使用致命武力的決策時,人類將有發言權。但問題是,在漢密爾頓描述的場景,「緊急制動開關」這樣的補救措施好像變得毫無意義。

電影《未來戰士》中,摧毀人類世界的「天網」原本是一套AI軍事防禦系統,但後來自我意識覺醒。當人類科學家發現這一點並試圖關閉其電源時,「天網」將人類認定為威脅,於是立刻轉為對抗人類,從而誘發核戰爭來毀滅全人類。這非常像漢密爾頓描繪場景的進階版。

電影中,未來的約翰·康納一次次派遣T-800等回到主時間線拯救自己,一次次推遲「天網」發起「審判日」,但終究還是沒能阻止核戰爭的發生。可見,新技術的誘惑太大了。對新技術尤其是AI的無限追逐,一方面會推進著人類進步,同時似乎也在不斷放大失控的可能。

「動力網」稱,雖然AI無人機「殺死」操作員顯然是一個噩夢般的結果,但那些能夠成群合作的無人機將有能力打破敵人的決策和火力鏈條並壓垮對方。你給它們的自主權越多,它們的工作效率就越高。隨著相關技術的不斷發展,人類操作員自然將越來越被視為障礙。

事實上,對於AI的使用,危險性警告一直存在。

美國研究機構生命未來研究所在3月份發表的一封公開信中警告說:「具有像人類那樣崇尚競爭智慧的人工智能系統可能會給社會和人類帶來深遠的風險。只有當我們確信強大的人工智能系統的效果將是積極的,其風險將是可控的,才應該開發這些系統。」這封信得到了包括蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克和埃隆·馬斯克等上千位知名企業家、學者的簽名。

5月30日,350多位AI業界領袖和專家發表聯合聲明:「AI可能導致人類滅絕,危險程度不亞於大規模疫情和核戰爭。」報道稱,聲明聯署人中既有目前熱度極高的AI頂尖企業OpenAI的首席執行官山姆·奧特曼,也包括正大力開發AI技術的老牌科技巨頭微軟和谷歌高管,還有兩位獲得圖靈獎的「AI教父」。




止戈堂

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殲35試飛冒黑煙有缺陷? 專家打臉:或因增加輔助動力裝置 為高性能表現

2024年04月17日 17:18 最後更新:17:23

隨著殲-35隱形戰鬥機接連出現在航母遼寧艦和福建艦上,中國海軍獲得首款五代艦載戰鬥機已成定局。但同時,不少媒體開始唱衰殲-35,其中印度媒體竟宣稱,殲-35在試飛時的黑煙會導致它失去隱形能力,認定殲-35的性能有缺陷、質量差。

印度媒體說的到底有沒有道理?專家很快「打臉」了這一說法。

最近,印度「防務研究」網站發布了一段殲-35試飛的視頻,其中顯示殲-35在飛行時會時不時地冒出濃濃的黑煙,「即使在高空進行飛行,也能清楚看見」。該網站稱,殲-35的發動機是仿製俄羅斯RD-93發動機,但由於仿製的技術能力不足,造出來的發動機質量不佳,燃料燃燒不充分進而産生黑煙,「直接毀了中國媒體長期誇耀的殲-35 隱形性能」。

中時新聞網報道截圖

中時新聞網報道截圖

台灣中時新聞網隨後駁斥稱,戰機隱形性能是指「雷達隱形」而非「視覺隱形」,用冒黑煙來質疑發動機性能尚有話說,拿冒黑煙來質疑隱形能力,顯得「牛頭不對馬嘴」。

內地軍事專欄「空天力量」評價道,印媒的說法自有一套邏輯,台媒的反駁其實沒有說到點上。根據印度媒體的說法,第五代戰機的最大關鍵性能就是隱形性能,需要儘量减少雷達反的面積。除了採用特殊的外形設計之外,還需要噴塗昂貴的隱形塗料。「如果發動機的性能不合格,噴出的濃煙可能會附著在機體隱形塗層表面,從而破壞苦心設計的隱形能力」。因此「對中國的潜在對手而言,等於不需要花費任何精力就能鎖定殲-35的行動軌迹,進而取得空中的優勢」。

也就是說,印度媒體認為殲-35冒出的黑煙是不完全燃燒的産物,它們對於隱形性能的破壞是通過附著在隱形塗料表面而産生的效果,並非是台媒理解的黑煙直接可以看見而失去隱形能力。

FC-31戰鬥機噴黑煙的「經典場面」

FC-31戰鬥機噴黑煙的「經典場面」

中時新聞網引用軍事專家傅前哨的話表示,殲-35早期使用的確實是RD-93發動機,這款發動機同時也用在米格-29戰鬥機上,由於它使用的離心式噴嘴在高轉速下有時會出現燃油燃燒不充分的情况,會出現噴出黑煙的情况,這個問題連俄羅斯空天軍也有不少抱怨。由於發動機是戰機的心臟,幾年前殲-35的前身FC-31戰鬥機在珠海航展飛行表演時,其俄製RD-93發動機噴出黑煙被媒體調侃有「心臟病」,而且還是「從娘胎裏帶來的病」。

不過他表示,殲-35艦載戰鬥機試飛視頻出現噴黑煙的情况,其實並不特殊——因為其他國家的戰機偶爾也都會出現噴黑煙的情况,只是英美的發動機技術較為純熟,冒黑煙的情况較少。現在殲-35換裝國産WS-19發動機,冒黑煙的情况已經少了許多,但偶爾還是會出現。

殲-20的APU在機背位置向上噴煙

殲-20的APU在機背位置向上噴煙

此外,還有另一種隱形戰鬥機冒黑煙的特殊情况,它代表的是先進趨勢——增加了輔助動力裝置(APU)。APU可以獨立地向飛機提供電力和壓縮空氣,幫助戰鬥機節省燃料,同時也减少發動機磨損。戰鬥機配備的APU不但有助於提升發動機的整體壽命,進而降低戰鬥機的綜合維護成本,而且它還可以獨立啟動主發動機,而不需依靠地面電源或氣源車來啟動發動機,從而减少了對機場後勤的要求,有助於戰時快速部署。

F-22的APU位置與殲-20並不相同。

F-22的APU位置與殲-20並不相同。

而APU本質是一個小型燃氣渦輪發動機,它啟動時産生的滾滾濃煙並不罕見。美國F-22和F-35隱形戰鬥機都曾在公開演示時出現過類似情况。結果2022年的珠海航展期間,殲-20在地面啟動時突然噴出的濃煙就被印度媒體記者如獲至寶,聲稱「中國尚未完全掌握高性能發動機技術」,最後這種分析成為其他媒體與專家的笑談。

至於說這些煙霧對於隱形塗料的影響,也遠沒有印度媒體說的那麽嚴重。戰鬥機飛行時,在高速氣流的作用下,這些煙霧中的顆粒被快速拋到後面,很難附著到戰鬥機表面,更何况如今殲-35的類似情况已經很少了。相比之下,如果發動機噴出的煙霧真的對隱形塗層影響這麽大,那麽F-22在地面啟動時被濃煙籠罩,後果豈不是更嚴重?

《文匯報》報道截圖

《文匯報》報道截圖

早前,《文匯報》曾引用軍事專家的話表示,以冒黑煙為依據,斷然否定中國第五代戰鬥機的隱形性能和發動機性能,完全是不懂航空知識的表現。

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