民建聯立法會議員葛珮帆新疆之行最後一站是考察新疆的氫能發展。葛珮帆在社交平台表示，自己於9月19日到庫車參加香港中國企業協會-能源行業委員會的新疆考察活動，到訪了我國現時規模最大的光伏發電直接制綠氫應用項目——由中石化集團投資的「新疆庫車綠氫示範項目」，包括綠氫光伏廠、制氫廠、及塔河煉化用氫裝置。該項目是國內首次規模化利用光伏發電直接制綠氫，全部就近供應煉化設施，用於替代煉油加工中使用的天然氣制氫，實現現代油品加工與綠氫結合低碳發展。
該項目利用新疆地區豐富的太陽能資源發電直接制綠氫，光伏電站佔地9700畝，等於約906個標準足球場的面積，由2萬組光伏板組成，電解水制氫能力2萬噸/年，儲氫能力21萬標立方，輸氫能力2.8萬標立方每小時。每年可減少二氧化碳排放48.5萬噸，是我國綠氫煉化首次實現大規模應用，對實現碳減排具有重大示範作用。光伏電站更計劃未來引水種草牧羊，為當地居民改善生活。
葛珮帆FB圖片
我國為確保能源安全及應對全球氣候變化，大力推動新能源發展並提出「雙碳」目標，特區政府亦提出2050年碳中和願景。氫能發展是國際大趨勢，潛力巨大，以光伏、風電等可再生能源制氫為主的綠氫產業是戰略性新興產業，其發展和技術革新能夠切實保障經濟、社會、環境能源等綜合領域的綠色低碳發展，是成為落實「雙碳」目標的重要舉措。
葛珮帆FB圖片
綠氫利用太陽能等可再生能源製造，過程不產生溫室氣體，葛珮帆表示，香港也可以效法建設，可以利用香港的水塘安裝光伏電站制綠氫。葛珮帆指，早年機電工程處曾經在水塘做試驗，惟現今氫能設備更加成熟，應該進一步實踐，亦應加快規劃及建設加氫站，及制訂法規，推動氫能運輸及其他應用。
葛珮帆FB圖片
葛珮帆表示，約15年前，我國為確保能源安全，要大量建造原油儲備裝置，當年因為未能製造超硬鋼板，只可以向日本購買，而日本為打壓及拖慢我國發展，將超硬鋼板抬至天價，企圖將我國廹向絕地。結果我國在兩年內自主研發出超硬鋼板，現時所有煉油、儲存、加工設備全流程都已經自主研發及製造，不再外求。無論新疆棉、儲油、煉油、華為5G等面對無理打壓仍自強不息、發憤圖強、創新突破，都證明外國企圖阻礙我國發展只會徒勞無功，中華兒女要同心共圓中華民族偉大復興的中國夢。
葛珮帆FB圖片
大灣區低空經濟聯盟與香港物流商會正式簽署合作備忘錄，以實際行動搭建起低空經濟與物流產業的深度合作橋樑，為大灣區新質生產力落地轉化注入新動能，助力兩地打通低空物流協同發展壁壘。
大灣區低空經濟聯盟與香港物流商會簽署合作備忘錄。
簽約儀式由大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆、香港物流商會主席鍾鴻興共同代表簽署，全國人大代表、香港物流商會榮譽會長林至頴，航運交通界議員、大灣區低空經濟聯盟顧問易志明，運輸及物流局副秘書長洪思敏及大灣區低空經濟聯盟副會長代表共同見證。
大灣區低空經濟聯盟與香港物流商會簽署合作備忘錄。
簽約儀式後，雙方代表圍繞低空經濟與物流產業融合發展展開深度交流。大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆指出，低空經濟作為新興產業賽道，對物流行業提質增效具有不可替代的潛力 —— 尤其是在跨境物流領域，無人機、eVTOL 等裝備的應用可大幅縮短海陸轉運時間，破解「最後一公里」乃至「最後一百米」配送難題。她特別提到，明年香港即將推出的低空經濟監管沙盒X，將為低空物流場景提供安全可控的測試環境，進一步強化香港作為國際物流樞紐的地位，推動大灣區物流網路向「空地一體」升級。
大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆。
航運交通界議員、大灣區低空經濟聯盟顧問易志明表示，香港作為區內物流樞紐，憑藉優越的地理位置和完善的海陸空交通網絡，具備獨特優勢。然而，隨著網購興起，「最後一公里」的配送往往成爲物流業的挑戰。交通擠塞和地理限制往往影響配送效率，尤其是在偏遠及離島地區，配送需時。無人機的應用，其高效及靈活，為最後一公里的配送服務提供解決方案。
航運交通界議員、大灣區低空經濟聯盟顧問易志明。
香港物流商會主席鍾鴻興則圍繞 「新質生產力賦能低空經濟物流」展開深度分享。他表示，新質生產力的核心在於技術創新、模式突破與產業融合；技術層面，無人機自動駕駛、低空通信網路等技術的成熟，讓低空物流從「概念」走向「實踐」；模式層面，「低空物流 + 倉儲配送」「跨境低空聯運」等新業態，可重構物流產業鏈條；產業融合層面，低空經濟與物流、電商、製造等領域的聯動，將形成萬億級市場規模。
香港物流商會主席鍾鴻興
洪思敏
同日，低空經濟物流研討會同步舉辦。研討會邀請運輸及物流局、中國移動香港、深城交數字科技（香港）、物流供應鏈多元技術研發中心及百度雲等機構的專家代表，從政策引導、技術支撐、跨境協同、平台搭建等多維度，剖析低空經濟與物流產業的融合路徑。
運輸及物流局副秘書長洪思敏
運輸及物流局副秘書長洪思敏在主講環節中指出，粵港澳大灣區是國家開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，而香港憑藉雄厚的產業基礎與豐富的應用場景，在發展低空經濟方面具備獨特優勢。具體推進計劃上，預計今年 10 月底將有 28 個低空經濟相關項目啟動測試；對於測試中表現出潛力的項目，政府將推動其走向常態化運營。其中，樓宇玻璃幕牆清潔為首個常態化先行項目，後續還將逐步推廣至各類低空物流沙盒項目。此外，政府亦會積極推進跨境低空物流發展進度，圍繞飛行服務保障措施制訂、跨區域規則銜接、場景創新示範等核心方向，構建粵港澳大灣區低空空域協同管理體系，力爭為大灣區創新發展發揮標誌性作用。
