機場本年完成三跑系統建造工程 料客運量年底恢復至疫情前水平

機管局表示，機場客運量目前回復到疫情前水平的80%，預期本年底完全恢復至疫情前水平，即約7000萬人次。一號客運大樓的現有設施可每年接待多達8000萬人次，局方將以靈活的策略，分階段啟用三跑道系統的客運設施，以配合疫情後航空交通復甦的進度與目前的旅客需求。

機管局指出，機場正擴建三跑道系統，每年旅客處理量預計將達到1億2千萬人次，每年貨運量達1000萬公噸。第三跑道在2022年11月正式啟用，中跑道的重新配置工作正按計劃進行中。三跑道系統的各項工作正穩步推進，將按計劃按時完成，目標於2024年完成三跑道系統建造工程，三條跑道投入運作。

日本關西機場即將慶祝營運30週年，同時達成開業以來從未丟失過任何一件行李的紀錄，獨門運作模式曝光。

日本關西機場30年從沒弄丟行李

據美國媒體《新聞週刊》介紹，關西機場服務港口都市大阪，以及附近的神戶和京都，是日本最繁忙的機場之一，自1994年9月營運以來，經常因為營運與效率備受讚譽，但完美的行李處理紀錄，讓它在全球主要國際機場中更加突出耀眼。

小組工作模式  確保行李抵達

關西機場發言人高西賢二（Kenji Takanishi）表示，「關西國際機場的地勤人員沒什麼特別的」，但確實有一套特殊系統，確保每一件行李都抵達目的地。

地勤團隊會以小組方式工作，每組只有2、3人，減少經手行李的人數，同時依據詳細的工作手冊，按照每間航空公司裝卸貨物的規則工作，還會被要求定期共享資訊。萬一從航班卸下的行李件數與起飛時出現任何差異，都需要立即檢查貨艙與周遭區域。

行李送至傳送帶會注意把手朝外 特定物品會親手交給旅客

此外，關西機場會在飛機降落後15分鐘內，把行李從貨艙送至輸送帶上，並且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋濕也會協助擦乾。至於嬰兒車和運動器材等特定物品，則會親手交給旅客，確保裝卸過程中沒有受損。

被評選為世上最棒機場之一  

關西機場因為餐飲選擇與員工素質，被評選為世上最棒機場之一，行李處理方式更是八度受到英國非營利獨立調查機構「Skytrax」讚賞。

日本關西機場（the kansai guide官網圖片）

面臨嚴重下沉問題  已下沉至少3.7米

不過，關西機場也正在遭受嚴重問題，正以驚人速度下沉中。自1994年啟用以來，機場已下沉至少3.7米，甚至有專家預測到2056年可能會被淹沒。