比特幣周四升破5.2萬美元後略為回吐，周五報51881美元。比特幣交易所買賣基金炒高； FA三星比特幣(3135)報20.38元，7日累計升幅近22%；FA南方比特幣(3066)報20.92元日累計升幅近22%。由於交易所上市基金是對應持有的比特幣，所以比較跟到比特幣的升跌。
比特幣概念股多數基礎薄弱，但會更加大上大落。相比之下，做挖礦顯示卡的栢能(1263)實力較強，若比特幣升挖礦卡需求大增，栢能會做多好多生意，公司股價周四飊升14%報2.91元，周五仍在高位。
栢能一年圖。
栢能在比特幣高峰期時曾賣卡在2021年賺過23.7億元，公司大派高息，其後熱潮退郤盈利大跌，不過仍然有利可圖，去年中期賺2010萬元，而且公司手持現金，在去年6月中期時有逾10億元，接近公司市值。
至於去年全年業績，栢能在今年1月中發盈警，指按未經審核綜合管理賬目，去年全年純利6000萬元，相較對上一年純利7億元大幅回落。有關變動主要是由於宏觀經濟環境持續影響電腦產品，包括圖像顯示卡之需求。
栢能又提到一個潛在或然負債撥備最多約1.96億港元，該撥備是由於就集團進口至美國之若干產品的適當歸類，以及按照有關歸類應徵收之關稅金額而言，美國海關與本集團存在意見分歧。雖然本集團將積極地向美國海關提出爭辯，但未知爭辯會否成功。
按此推算，栢能若和美國海關爭辯失敗，要多付1.96億元稅金，換言之去年會蝕1.4億港元。
栢能現價市值11億，若以過往市道好的日子計，現在的2.88元的股價只是零頭，在2021年賺錢高峰時，在當年年底它見過17.96元高位。
炒比特幣主要炒作美息見頂，未來美息會反覆回落。所以炒栢能不是炒去年業績，也不是炒往績，而是炒前景，賭挖礦顯示卡的需求會隨著虛擬貨幣大升而急升。
所以只要比特幣繼續上升，栢能仍然有得炒。
(陸羽仁《金融High Tea》專欄，逢周一至五，在「石榴台」獨家發布，歡迎您訂閲石榴台收睇)
陸羽仁
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近日大市有好轉趨勢，部份之前的狂插股低位反彈，當然彈得比較喪的是商湯(0020)，商湯大炒人工智能(AI)概念，股價從低位彈升超過一倍，不過呢種上落幅度，心血少啲都頂唔順，若講相對穩健少少的，可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。
比亞迪毫無疑問是新能源車王者，不但車型全方位覆蓋，連電池在內主要零件都是垂直整合，競爭條件極強，有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好，由於股神巴菲特不斷減持，所以股價表現較差。至於業績方面，首季營業額1,250億元人民幣，按年升4%，季度純利45.7億元人民幣，按年增長10.6%，而汽車每輛利潤6700元人民幣，比起2023年第四季的8500元低，主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。
投資銀行富瑞估計，比亞迪的每車利潤會受壓，但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合，連同出口銷量，其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級，將其H股目標價上調26%至268港元。
睇返比亞迪股價，確實從低位反彈，今年低見167.8元，現在沿著一條比較靚的上升軌向上，按走勢有機會上望232元，而回吐就216元係支持位。
比亞迪一年圖。
至於小米(1810)，本業是做手機，早前公布首季業績，營業額跌3.2%至2710億元人民幣，首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣，均勝市場預期，毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長，績後獲大行普遍唱好，其中麥格理更將目標價升至27.74元，睇得最好。
不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰，反而其汽車業務就相當亮眼，3 月28日發布其電動車SU 7後，市場反應熱烈，最近公布，至4月30日，已交付7058輛SU 7汽車，及收到88063份訂單。
小米賣車成功也令股價反覆衝上高位，去年低位是9.86元，近日已創出高位17.88元，看走勢小米有機會上衝20元，若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣，給予10%折讓率。一百多億估值，我就覺得有點低估，若小米現在分拆，市值該不止400億元。
小米1年圖。
小米與比亞迪最大的不同，是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險，而小米則只有一種車型，這是弱點也是優點，主要炒概念，空間大一點。
無論如何，若大市現在是周期升市，升完就回落，這些股份也回隨大市回落，但若大市結構性轉好，這些股份就有機會反覆炒高。
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