遼寧艦完成中期改造 攜殲35出海試航 艦載機或超30架

中國首艘航母遼寧艦在入塢改造滿一年後，搶先福建艦一步進行海試，而且一如預期地帶上即將在遼寧艦上服役的殲-35隱形戰機出海。

《騰訊網》軍事專欄「河東三叔」說，遼寧艦是2023年2月28日入塢進行中期改造起算，截止今年2月29日剛才滿一整年，而經過這次中期改造，遼寧艦未來10多年內應該不會有更大規模變化。

遼寧艦艦長表示，經過這次中期維護升級，遼寧艦將完成訓練艦向戰鬥艦的轉變，顯見殲-35登艦後帶來的影響很大。

遼寧艦29日從煙囪冒出白煙，隨即航行出海進行改造後首次海試。文匯網圖片

文章說，遼寧艦進行了什麼改進升級，具體都有什麼變化並不清楚，但既然是中期改進內容肯定不會少。目前可以肯定的是，殲-35不會是福建艦一家獨享，最早外界猜測它只會是彈射型航母專用機型，沒想到現在連滑躍型航母也能上。現在遼寧艦將進行海試了，說明殲-35不僅可以彈射起，同樣也可以滑躍起飛，一機兩型是打底操作。

遼寧艦上2架包覆著機頭的艦載，可以判斷出是一架殲-15與一架殲-35。文匯網圖片

由《文匯網》發佈的一組照片顯示，先前遼寧艦在造船廠內的時候被拍到的殲-35是全機覆蓋帆布，現在只蓋了機頭座艙部分，從一些細節看來它仍是艦載機模型。甲板上除了殲-35之外，殲-15戰機也在艦上參與海試，這意味著遼寧艦將混編2種艦載機型，一款專職制空作戰，另一款空對面制空、反艦、對地。兩款主力機型加持，遼寧艦或滑躍型航母戰鬥力將得到巨大提升，未來中型滑躍型航母也具備對抗美國超級航母能力。

由於殲-35機型較小，與殲-15混編後，可望讓遼寧艦的艦載戰機數量增至30架。文匯網圖片

文章表示，如果說這次帶出門的殲-15和殲-35都是模型機，那麽它們主要作用就是模擬甲板機庫調度，但既然出去海試不會這麽簡單結束。不論是不是出於保密需要，在海試期間可以由陸基起飛兩款戰鬥機，直接飛到航母上實現起降測試，在海試回來之前直接回到陸地機場就可以。殲35是大家期待已久的隱形艦載機，也被視為可以匹敵F-35艦載機的存在，被寄予厚望的機型將為遼寧艦或滑躍型航母帶來多大變化，可以從設計定位說起。

多年前，FC-31鶻鷹項目負責人在受訪時表示，FC-31戰機定位1機4型，和美國F-35一機多型定位類似。參考之下至少包括空軍型、海軍彈射型、外貿型，以及未來垂直起降型，除垂直起降型外其他都已經實現，當然差不多還處於「神龍見首不見尾」階段。不過隨著福建艦快要海試，下代如076型兩栖攻擊艦需要打造，國際市場需要「鶻鷹」打破F-35一家獨秀局面，這些型號都已經處於公開前夕。

文章說，再者海軍還有兩艘6萬噸級滑躍起飛航母，放眼全球排名美國、法國、英國航母之後，强於俄羅斯、印度航母之前。比上不足比下有餘，但兩個航母戰鬥群威懾力還是很可觀，但面對出手就是10多艘10萬噸級超級航母的美國，甚至還有兩栖攻擊艦改裝後的「閃電航母」。這樣一來壓力就很大，不要說和超級航母比拼，就是和「閃電航母」相比也不占優勢，因此為它配隱形戰鬥機很有必要，殲-35出現在遼寧艦上也就不奇怪了。

文匯網圖片

遼寧艦源於蘇聯「瓦良格」號航母，這款半成品購入之後進行了大改，原本定位全能型戰艦甚至甲板下方還有導彈。正是由於這種原型設計上的制約，雖然經過大量改進也只能携帶24架殲-15，作為國産第一代艦載機，源於「側衛」雙發重型機戰鬥力本來很强悍。但是受限於滑躍起飛，無法滿油滿彈出擊戰鬥力大打折扣，而且6萬噸級平臺再怎麽努力也帶不了更多艦載機。

反觀美國10萬噸級超級航母，可以携帶多種機型包括F/A-18E/F、F-35戰鬥機，以及E-2預警機和各式直升機等，數量更是高達70-80架。很顯然遼寧艦與之對比，完全處於下風除非際基導彈和戰鬥機支援，否則在遠洋之上就算二打一也毫無勝算。就算8萬餘噸福建艦快要海試入役，但數量少成本高短期內無法大規模製造，那麽直接配套殲-35、空警-600給遼寧艦和山東艦，可以最小代價提升最强戰鬥力。而且殲-35是雙發中型機，個頭小再加上折叠翼設計可以携帶更多，殲-15和殲-35混編遼寧艦30架、山東艦帶40架應該沒問題。

改進思路變成現實，遼寧艦已經出海試航，那麽在配備殲-35後將具備挑戰F-35制空優勢能力。如果殲-35都能打造滑躍型，那麽更新的殲-15T/B同樣也有類似型號，兩者混編再加上空警-600加持，就算面對美國超級航母也有一戰之力。

止戈堂

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五一假期期間，解放軍空軍發佈的一段宣傳片，令軍迷們歡呼雀躍。視頻中，轟-6K轟炸機首次公開展示了空中發射高超音速導彈的畫面，對外揭示了中國在空射彈道導彈技術上的重大突破，彰顯了中國空軍的超級打擊能力。

據美國「動力」網站報道，這段視頻意圖展示轟-6K的作戰情况。眾所周知，轟-6K是轟-6轟炸機的最新改進型之一，擁有更先進的機載設備，重新設計的機身內安裝高效的渦風發動機。在官方視頻中展示了轟-6機組準備執行任務時的場面，多架轟炸機的發射瞬間，以及從內部彈艙投放自由落體炸彈的訓練場景。其中展現空射彈道導彈的鏡頭是從駕駛艙內向左後方拍攝的，可以看到導彈從機翼下方的大型掛架中發射。

美國「動力」網站報道截圖。

對於轟-6K具備發射空射彈道導彈的說法，其實早有預兆。2022年珠海航展期間，一架轟-6K就掛載一枚空射彈道導彈降落在航展現場並公開戰展出。當時該導彈固定在轟-6K的內側機翼掛架下方，彈體上有「2PZD-21」字樣。

美國媒體猜測，該導彈的代號可能是「空地-21（KD-21）」或「鷹擊-21（YJ-21）」，它們分別與對地導彈和反艦導彈有關，代表了兩種不同的作戰模式。

支持「空地-21」的觀點認為，轟-6K是執行對地攻擊任務的轟炸機，在中國空軍中服役，而非海軍航空兵部隊。這樣的隸屬關係增加了該導彈實際上是作為攻擊陸地目標武器的可能性。這種情况與俄羅斯「匕首」空射彈道導彈非常相似。後者是一種從改裝的米格-31「獵狐犬」截擊機發射的導彈，已經在俄烏武裝衝突中使用。與「匕首」是「伊斯坎德爾」近程彈道導彈的空射改進型一樣，轟-6K掛載的這種空射彈道導彈同樣可能源自陸基武器——畢竟中國擁有數量眾多的陸基彈道導彈。

但另一方面，從最新宣傳片與此前珠海航展曝光的這種空射彈道導彈外形可以看出，它與中國出口型CM-401陸基反艦彈道導彈非常相似。這也是外界認為它的代號為「鷹擊-21」的主要原因之一。根據公開資料，CM-401除了可以執行遠程反艦任務外，也能打擊靜態陸地目標，末端速度在4-6馬赫之間。

無論如何，轟-6K可能用於打擊陸地和海上目標的特性，對於潜在對手的地面防空部隊和艦載防空系統構成了空前嚴峻的威脅。首先，由於擁有彈道導彈常見的高超音速末端衝刺速度，空射彈道導彈可能會以陡峭的角度向目標進行俯衝，甚至能够在末端攻擊階段進行機動，讓防空系統更難進行反擊。

俄烏武裝衝突「匕首」空射彈道導彈的實戰經驗表明，先進防空系統對於攔截此類威脅並非完全無能為力。但毋庸置疑的是，空射彈道導彈與其他攻擊方式相結合，將會成為一種强大的武器。

此外，依托轟-6K的高航程，中國空軍空射彈道導彈的打擊範圍遠遠超出了第一島鏈。受國際軍控條約限制，出口型CM-401的陸基發射型號最大射程為300公里，但解放軍自用型號顯然遠在其上，而空射模式則能够進一步加大其有效射程。「動力」網站稱，依托跳躍滑翔彈道，這種導彈甚至可能攻擊950公里遠的目標。彈頭在飛行的最後階段會至少突然拉起一次，此舉除了擴大射程之外，還可以讓防禦該武器變得更加困難。

報道認為，這種空射彈道導彈在可能的台海衝突中地位非常重要。「即使從中國海岸上空飛行的轟-6K發射，該導彈也能够擊中台灣東岸的目標。得益於超遠的射程，它可以從任何方向對台灣發射，包括從台灣東部發動攻擊。這使得它遠比陸基彈道導彈隱蔽性更强，使得台軍的防禦戰略變得複雜化。」

當然，更讓美國不安的是，除了這次公布的高超音速空射彈道導彈外，中國空軍還擁有尺寸更大、射程更遠的大型彈道導彈。報道稱，中國空軍新型轟-6N轟炸機的機腹設置有內凹的彈倉設計，可以容納大型空射彈道導彈。「最近社交媒體流傳的模糊照片已經證實了這種猜測。」五角大樓認為，它可能具備兩種不同的戰鬥部——傳統的雙椎體彈頭或類似東風-17的高超音速滑翔飛行器（HGV）戰鬥部。

總之，美媒認為，儘管中國正在研製的下一代轟炸機轟-20備受關注，但轟-6系列轟炸機作為大型武器和其他空射武器的載機，如空射彈道導彈、高超音速導彈、太空飛機和無人機，其地位顯得越來越重要。