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外媒炒作的「中國武器因質量差出口下降」 可信度有多少?

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外媒炒作的「中國武器因質量差出口下降」 可信度有多少?
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外媒炒作的「中國武器因質量差出口下降」 可信度有多少?

2024年03月15日 16:56 最後更新:17:04

印度和西方媒體炮製「中國武器質量不行」的傳聞,這些報道可靠性到底有多少?

斯德哥爾摩國際和平研究所11日發布關於軍火出口的年度報告,美國不出意外地在2019年—2023年穩居全世界武器出口國榜首,烏克蘭和其他歐洲國家的武器進口量也猛增,俄羅斯則丟掉了大筆武器訂單。

不少媒體注意到該報告中關於中國的部分:中國武器出口在2019年—2023年比前5年下降了5.3%,延續了之前出口額持續下降的趨勢——2016年至2020年間,中國武器出口相比前五年下降了7.8%;此外,中國武器進口在2019年—2023年比前5年下降44%。某些媒體渲染稱,中國武器出口近年來持續下降,是因為質量差和表現不穩定的結果。

例如新加坡《聯合早報》就宣稱,西方分析人士認為中國武器出口下降,與中國武器質量不達標有關。印度退役將領帕萊普拉維尚卡爾去年12月在印度媒體刊文批評,中國出售給巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉、緬甸的武器,多次被曝質量差。

公眾號「空天力量」注意到,印度和西方媒體樂於炮製「中國武器質量不行」的傳聞。例如印度亞洲國際聞社就宣稱,中國武器出口增加是依靠比競爭對手的産品便宜而實現的,但這會導致其他問題,例如中國武器出現故障時需要付出額外成本。此外, 「中國軍事裝備缺乏技術兼容性,可能會導致特別昂貴的成本。」報道還挑刺說,「中國製造的武器不僅技術低劣,而且還未經過戰場測試。」至於具體案例,該報道宣稱,緬甸抱怨中國噴氣式飛機的雷達精度低;尼日利亞進口的殲-7戰鬥機被停飛,巴基斯坦海軍獲得的中國造軍艦也存在質量問題等等。

問題是,這些報道可靠性到底有多少?「空天力量」注意到,斯德哥爾摩國際和平研究所承認,有關中國的武器進出口數目缺乏官方統計數據,只能靠粗略估算——其可信度首先就大打折扣。其次,從該報告數據看,中國武器出口份額只是略微變化,從5.9%調整為5.8%,熟悉市場數據的人都懂,這其實就是正常波動。不然以色列同期的武器出口從3.1%下降到2.4%,降幅高達25%,按照這個邏輯,難不成還得說以色列武器質量爛到家了?

印度媒體列舉的這些案例,實在是吹毛求疵。例如非說中國武器缺乏實戰經驗,那麽彩虹和翼龍系列無人機在中東等地的大批戰績,難道不是實戰經驗嗎?巴基斯坦空軍出動殲-10C和梟龍戰鬥機投入空襲恐怖組織營地的戰鬥,這些不是實戰嗎?話又說回來,美國F-22戰鬥機服役20多年來,哪裏有什麽拿得出手的實戰經驗——唯一的戰績就是擊落中國高空氣球……

至於該報道列舉的那些所謂「中國武器質量差」的案例,更是漏洞百出,之前曾闢謠過類似說法,例如「中國出口巴基斯坦護衛艦質量差」的傳聞,早就被巴基斯坦海軍下場打臉了——傳聞裏因為發動機故障而無法出海的這些護衛艦,成為巴海軍不久前在印度洋與伊朗舉行聯合演習的主力,它們哪裏來的質量問題?

民用工業製造能力,與軍用裝備的研製和生産能力緊密相連。或者說,正常情况下,隨著民用工業製造能力的逐步提升,軍工産業也會隨之升級。作為當今全球頭號工業製造强國,中國已經能大批量地製造出物美價廉的家用轎車、重型卡車、無人機、各型船舶,甚至將相控陣雷達用於防控和驅趕野猪,那麽就不要奇怪中國能批量生産坦克裝甲車輛、導彈運載發射車、各種型號的無人機、下餃子式的量産驅逐艦和護衛艦,以及性能先進的各種雷達。

反過來,如果民用製造能力開始大幅度下降,軍用裝備就大概率會出問題——美國波音公司就是最好的例子。當前波音公司陷入空前危機,生産的多型客機都出現問題,證明其生産和管理存在嚴重漏洞。伴隨而來的,就是該公司的KC-46加油機質量問題頻發,F-15EX戰鬥機兩年交付4架……

事實上,就連斯德哥爾摩國際和平研究所都承認,中國2019年—2023年的武器進口比前5年下降44%,是由於中國「設計和生産自己主要武器的能力不斷增長」,幷且可能會「隨著能力的不斷發展而進一步下降」。

這就從另一個角度證明,中國國産武器性能已經能够達到和超過了國外進口武器,因此因此西方鼓吹中國武器質量不行,其實不過是習慣性戴著有色眼鏡的偏見而已。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

福建艦首次海試真的來了。

5月1日上午8時許,中國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航,赴相關海域開展首次航行試驗。《環球時報》報道,相關專家表示,從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美,其建造水準無疑是當下常規動力航母的天花板,離碼頭時福建艦冒出的淡淡的煙霧證明前期的繫泊實驗很充分很成功。

消息稱,根據航母建造工程進展,這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。自2022年6月下水以來,福建艦建造工作按計劃穩步推進,順利完成繫泊試驗和裝設備調試,具備出海進行試驗的技術條件。

福建艦是中國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬餘噸。

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

人民海軍配發的現場視頻顯示,福建艦在多艘拖船拖曳下緩緩離開碼頭時周邊響著震耳欲聾的鞭炮聲。福建艦艦體整潔,桅杆掛上了試航專用旗組,甲板上光滑閃亮,紅色、白色和黃色線錯落有致,明確了停機坪、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識。

在觀看視頻之後,一位有豐富經驗的軍事專家對《環球時報》表示,首先,從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美,其建造水準無疑是當下常規動力航母的天花板;其次,從圖中顯示的裝備和設備狀態來看,航母所必備的主要裝備設備已安裝完畢,同時已經完成調試工作;第三,從航母離碼頭時煙囪冒出淡淡的煙霧來看,相關的動力裝置已經在正常運轉工作,表明前期的繫泊實驗很充分很成功。

港媒4月23日報道稱,殲-35隱身戰機、「飛鯊」殲-15戰機、殲-15D電子戰機、空警-600固定翼預警機、教-10高級教練機等5型全尺寸模型機集體亮相福建艦甲板。5月1日發布的圖片和視頻顯示,甲板上沒有擺放任何機型,分外空曠和敞亮。

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

「從照片和視頻分析,此次海試主要檢測驗證的是動力、電力以及導航、通訊系統,檢測驗證項目相對比較簡單。此次海試是一次全面的自我檢測,主要觀察福建艦能否跑起來,其各種系統是否健全,是否能正常運作,只有『身體健康』才有能力讓航母去執行下一步任務。」一位軍事專家對《環球時報》表示,動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態,以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性;電力系統的檢測則覆蓋了全艦電網及其各終端用戶的電力系統。「從甲板上空闊無物的狀態來看,艦載機測試並非首次海試的側重點,這表明艦載機的測試是後續測試任務。」

「中國軍號」圖片

「中國軍號」圖片

上海海事局4月30日發布航行警告顯示,5月1日7時至5月9日9時,在相關水域內進行軍事活動,禁止無關船舶駛入上述水域,請過往船舶注意。2018年5月13日,首艘國產航母山東艦在首次海試時,遼寧海事局發布的航行警告顯示,5月13日0900時至5月18日1200時,在黃海北部四點連線海域執行軍事任務。此後新華社發布的消息稿也表明,山東艦18日中午返抵大連造船廠碼頭,完成首次海上試驗任務。

對比福建艦和山東艦相關海事局發布的航行警告發現,福建艦首次海試時間略長。這位軍事專家表示,相比較山東艦,福建艦採用了大量的新型裝備,需要測試的項目也大幅度增加,難度也會相應增加。「即便初次海試不會對電磁彈射器、艦載機等相關設備進行具體測試,但與此相關聯的一系列動力、電力設施都需要調試。」

據台媒引述島內軍事專家呂禮詩解讀稱,相較於解放軍第二艘航母山東艦首次進行六天海試,福建艦將進行更長的八天海試,「顯見江南造船廠及解放軍軍艦官兵對航艦的測試與操控已有經驗並更具信心」。

新華社圖片

新華社圖片

自2022年6月下水以來,外界對福建艦何時開展首次海試有諸多猜測。2023年海軍節前夕,央視報道顯示,福建艦水線附近紅色油漆上有一處排水口正在排水,周圍發黑。當時專家分析稱,當前福建艦進行的繫泊實驗非常順利,已經進行了輔助動力測試,福建艦海試的日子指日可待。時隔一年後,福建艦終於啟動了首次海試。對此,軍事專家分析說,「福建艦的繫泊試驗時間很長,但從期間媒體動態報道來看,在繫泊試驗期間,船廠已經對包括彈射裝置在內的整個系統進行了測試。」這位軍事專家認為,與前兩艘航母(遼寧艦和山東艦)相比較,福建艦在繫泊試驗期間進行的測試時間更長,測試項目也更全面,這些都超出了大家的想像。福建艦噸位大,系統複雜,而且技術先進,因此在繫泊試驗做足了充分準備,也為海試奠定了堅實的基礎。「因此,福建艦的首次海試是十拿九穩,一定會順利進行。」

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