賴清德視察無人機研發中心，無人機螺旋槳驅動馬達出現「MADE IN CHINA」字樣。
消息一傳出，有島內網民表示「打臉民進黨很正常」；也有人說「大陸製造便宜又好，大家都愛用」。
台媒稱，賴清德22日早參觀無人機AI創新應用研發中心。台灣《聯合報》圖片
台當局候任領導人賴清德22日早到嘉義縣參觀亞洲無人機AI創新應用研發中心，並與業者座談。現場展出的一架能搭載輕型導彈的無人機螺旋槳驅動馬達上有「MADE IN CHINA」字樣。業者解釋，目前測試階段使用，已能量産，未來將更換為「台灣製造」。
現場一架能搭載輕型導彈的無人機螺旋槳驅動馬達上出現「MADE IN CHINA」字樣。台灣《聯合報》圖片
據台灣《聯合報》3月22日報道，民進黨當局以俄烏衝突啓示為由，要求發展無人機，在嘉義成立亞洲無人機AI創新應用研發中心。賴清德22日早前去參觀，現場展出的台灣經緯航太無人機産品，其螺旋槳驅動馬達上出現「MADE IN CHINA」字樣，引發關注。
經緯航太展示人員介紹稱，「JACKAL一號」無人機能够垂直起降，搭載輕型多功能導彈，執行空中無人作戰，無人機機身目前都是「台灣製造」，但8個協助平衡的碳纖維螺旋槳，在測試階段先對外購買驅動馬達使用，目前已可自行生産，之後會將所有螺旋槳驅動馬達更換為「台灣製造」。
《聯合報》稱，對於産品上印有「MADE IN CHINA」字樣，經緯航太稱，現場展出的是與土耳其、英國合制的「豺狼」（Jackal）無人機，並非公司承制台防務部門「軍用商規無人機」計劃的産品。「豺狼」無人機由土耳其研發，初期的確使用大陸制零件，例如直驅馬達、螺旋槳與電池等，未來會進行轉換。
消息傳出後，很快引起不少島內網民的議論。在島內網絡論壇PTT上，有網民留言評論說，「做無人機最强的是對岸也沒錯」「沒辦法，對岸無人機真的很强，不用對岸的材料成本會變得更高，品質還不會變好」。
有網民說，「民進黨的抗中保台本來就是騙選票的口號而已，有啥好意外……」
也有人諷刺，「很難不用到大陸的東西，不要想太多了」「笑死我了，都不知道該怎麽吐槽」。
在臉書上，還有人稱，「打臉民進黨很正常」「大陸製造便宜又好，大家都愛用」。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
