習近平上午在釣魚台國賓館會見德國總理朔爾茨，提到中德關係對世界的意義︰面對強橫的單邊主義，第二、第三大經濟體需要更好合作以惠及全球。
習近平與朔爾茨散步。新華社圖片
早前在上海同濟大學，朔爾茨發表演說——歐洲市場應該對中國汽車開放，但前提是中國與歐洲「公平競爭」——引起內地輿論的爭議。朔爾茨主張歐洲市場對中國汽車應開放且公平，這就是「不傾銷，不生產過剩，不侵權」。侵權，不知從何說起，再者，「生產過剩」之說，是否反映德國太受美國影響呢？。
德國的憂慮也不是空穴來風。今年2月比亞迪第一艘自有汽車運輸船「探索者1號」首航停靠德國不來梅港，德媒《世界報》稱︰「從技術上講，比亞迪電動車至少與大多數德國車型號相當，但就價格而言，它們要便宜得多。這是向德國核心產業發起進攻的先兆。 僅比亞迪一家就計畫在未來幾年內再投入7艘汽車運輸船，將車輛從亞洲運送到歐洲。」
習近平今次與朔爾茨會面言明︰「中德互利合作不是『風險』，而是雙方關係穩定的保障、開創未來的機遇。」德國應該深明大義，事關「中國出口電動汽車、鋰電池、光伏產品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出巨大貢獻」。
有些德國專家看中國帶有偏見，源於中德制度與文化不同。《德國之聲》訪問中國歐盟商會會長伍特克（Jörg Wuttke）歸納中國產能超出市場需求，原因是「計劃經濟」，中國國有企業的功能尤其出眾。「這些（國有）企業通常受益於地方扶持計畫，因此除了比亞迪這樣的成功公司外，還有大量小型汽車製造商被認為是所在地區未來的冠軍。在環保技術方面，最近也出現了產能過快增長的情況。」德國專家認為「計劃經濟」不是好東西，割價出口令中國經濟停滯不前，再者，「更多產品若以低於成本的價格進入全球市場，貿易緊張局勢必加劇。」一句話︰中國似乎在損人不利己。
計劃經濟＝做爛市＝「中國經濟衰退」，邏輯很難令人信服。2024年1至2月，中國的汽車產量達到了32%，是全球總量的三分之一。中國成為了全球第一大汽車生產國，也將會是世界最大汽車出口國，沒有之一。
我們不擔心也不關心比亞迪、小米等汽車製造商賣一部車賺幾多或者蝕幾多，作為世界汽車大國衍生無比龐大的產業鏈，將會造就大量新增的中高收入階層。德國、日本、美國過去都是從汽車大國走過來的發達國家。
習近平向舒爾茨強調︰「當前形勢下，為防止衝突螺旋式升級甚至走向失控，各方應共同致力於早日恢復和平。」螺旋上升是黑格爾學說「辯證法」的用詞——事物之間出現了矛盾，矛盾雙方經過反復鬥爭，形成一個周期復一個周期的重覆——中德關係不必經過辯證法的無窮鬥爭打造出來，世界經濟發展更不必要經過這樣的階段。
最後，用黑格爾的名句寄予德國朋友︰「什麼是悲劇？悲劇就是善的衝突」。中國一向與人為善，德國也應如是；如是者，兩善求同存異，合作互利共贏是最好的。
深藍
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
美國最新民調顯示，大多數美國人認為中國利用TikTok來影響美國公眾輿論。美國的輿論今天會由中國把持嗎，你信不信？
美國校園示威陸續被警方清場。AP圖片
紐約警方前晚驅散哥倫比亞大學近兩周的示威活動並逮捕數十人。行動是由哥大校長沙菲克（Minouche Shafik）向紐約警察局發信請求︰「協助清理漢密爾頓大廳和各個校園營地的所有人員」，她在未提供相關證據之下，指稱佔領教學樓的是 「與大學無關的個人」。翌日，紐約市長亞當斯（Eric Adams）也聲稱抗議者不是學生，而是職業煽動者。
多間美國大學發生同類事件包括UCLA，校長布洛克（Gene Block）請求警方清場；同樣表示，校園出現無關人士參與，洛杉磯警方說，「校區內的大型營地發生了多起暴力行為，因此要恢復秩序。」
美麗的風景線拉開了。是校外勢所為抑或學生自發表達公義？社會如何判斷，來不及研究調查找真相，而是取決於民輿走向，那方言論更多人相信，那方人士更被信任，那便是力量。別說「真的假不了」等閒話，拜託，美國暫無心情請你吃飯，跟你繡花！
路透社/益普索 (Ipsos) 日前進行民意調查，大多數美國人認為中國利用 TikTok 來塑造美國公眾輿論。46% 的美國人同意有關中國正在使用該應用程序「監視美國人的日常生活」的說法。美國擔心中國來搞「顏色革命」，基於以美國之心度中國之腹，美國「以己度人」有個漂亮措辭，名曰「國家安全」。
美國是「顏色小人」眾所周知。外交部2023年2月20日一篇分析美國的新聞稿︰「2003年起，接連發生格魯吉亞『玫瑰革命』、烏克蘭『橙色革命』和吉爾吉斯斯坦『鬱金香革命』。美國國務院公開承認在這些『政權更迭』中發揮了『中心作用』。美國還干預菲律賓內政，1986年和2001年以『人民力量』為名將前總統老馬科斯和埃斯特拉達趕下台。」還有這一筆︰2021年9月24日，外交部發布重磅消息，「大量事實表明，美國處心積慮搞港版『顏色革命』。」
美國上下從未檢討本身過失。新冠抗疫失敗，反而激起更多批評中國的聲音，例如動態清零及內地對信息審查。《紐約時報》專欄作家弗里曼2022年7月撰文︰「自1995年成為專欄作家以來，我一直在思考的最重要的問題之一，就是中國是否、何時以及會以多快的速度開放其信息生態系統，允許來自中國內外未經審查的新聞更自由地流動。我承認我太樂觀了。」他續說︰「如果北京拒絕允許互聯網和公共言論中適當程度的信息自由流動——哪怕只是為了推動創業精神和創新——中國將永遠無法在21世紀的發展動力上超越美國經濟。」
弗里曼口中的中國現由美國易位而上。TikTok表示，投入超過15億美元來保護資料安全，並且不會與中國政府共用其1.7億美國使用者的資料。可是，迫於美國社會分裂形勢加劇，今天美國離禁制TikTok更近一步。
明白TikTok要由美方控制的迫切性，但重溫弗里曼倡議互聯網言論更開放自由之說，便知美國將要永遠落後中國的因由。1996年，當時未任美國國務卿的鮑威爾以名人身份講時事，他斷言，中國熬不過互聯網資訊超級公路普及這一關，因為信息自由將摧毀專制政權。係呀，你講共和黨定民主黨，但一定唔係中國共產黨囉。
