陳恒鑌促當局做好沙田T4主幹路監督工作 避免再修改而超支

陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。

港鐵在7月28日星期日暫停，觀塘綫來往太子、旺角、油麻地及至何文田站的列車服務。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，希望港鐵做足措施，安排足夠巴士班次應對。

港鐵太子站

陳恒鑌稱，雖然工程在星期日進行，學生亦不用上學，但可能有不少旅客會使用有關幾個車站，影響他們出行，同時或對市民構成影響，希望港鐵事前做足措施，安排足夠巴士班次，並確保工程能如期完成，避免7月29日影響市民上班，否則影響極大。

陳恒鑌相信港鐵其他路綫亦要做類似工程，希望港鐵汲取今次工程經驗後，再做下一步工程。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)

另一名民建聯議員李慧琼估計工程對黃埔、何文田一帶居民影響最大，促請港鐵與地區人士包括區議會等做好溝通，盡早發放信息及宣傳，聽取地區人士意見。