社會事
港鐵需要更新鐵路設施，於7月28日星期日，觀塘線來往太子、旺角、油麻地及至何文田站的列車服務暫停。
A4聯盟立法會議員張欣宇。(資料圖片)
A4聯盟立法會議員張欣宇表示，認同有關工程有迫切性，因為與安全相關，不應將問題延後。觀塘綫的設計壽命約50年，現時使用40多年，如等到問題出現才維修，屆時或有安全風險或不可控的情況出現，成為「計時炸彈」。
港鐵何文田站。(資料圖片)
張欣宇又說，在技術上無可能只靠一個晚上的非行車時間就完成工程，如果「斬件式分段」處理，反而可能增加工程風險，影響運作。他指出，港鐵今次做法會對乘客造成不便，但由於這幾個車站屬轉車站，並非整個車站封閉，希望港鐵屆時增加荃灣綫及屯馬綫班次，並在其餘車站加派人手，疏導乘客，將影響減至最低。
港鐵。(資料圖片)
一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近，因路軌上有外來物，導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌，部分列車服務一度受阻約3小時。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，事發位置為交匯路口，屬開放環境，據他了解，當時有貨車駛過，車上有物件、可能是建築材料跌入事發位置。
張欣宇說，有關事發位置，難以完全避免外物路軌，建議可於有關路口加裝智能分析裝置，並於列車加裝具探測功能設備，以便及早發現並處理路軌上的外物，減低行車風險。
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他相信，今次事件並非在港鐵控制範圍，應不會觸發相關罰款機制。
