中東局勢戰雲密佈，以色列對伊朗突襲，擊殺伊朗兩個最高軍事將領和大批核科學家，伊朗以導彈還擊，以伊兩國互攻。而美國總統特朗普就繼續猶豫不決，未決定是否支援以色列，用美國的B2型轟炸機攜帶重型的巨型鑽地炸彈，去轟炸伊朗深藏在地下90米的福爾多核設施。
這次以伊開戰，伊朗基本上掉失制空權，以色列的戰機如入無人之境，飛近首都德黑蘭施襲。伊朗陷入這種困境，可以說是在政治上和軍事上親美思潮的惡果。
第一，錯過了中國戰機。伊朗現在最先進的戰機，仍然是1979年巴列維王朝的時候購買的美製 F-14A 戰機。這些都是機齡50年以上的老爺機，加上美國制裁陷入零件匱乏的狀況，面對以色列有45架F35I隱形戰機，完全是一個被動挨打的局面。
最近巴基斯坦和印度空戰時，巴基斯坦使用中國的殲-10CE戰機，發射霹靂-15中程導彈，擊落印度的法製陣風戰機，殲-10戰機隨即聲名大噪。這樣就讓人想起，在2008年中國的殲-10戰機首次亮相珠海航展，當時外界認為最可能的買家，就是巴基斯坦和伊朗，結果巴基斯坦最後買了殲-10戰機，而伊朗就從未採購。
在2008年11月6日，美國《華爾街日報》發表一篇評論題為《中國人的公開表演》，文章提到殲-10戰機在珠海航展亮相，飛行員通過急轉彎、垂直上升和360度旋轉等一系列高難度動作，試圖震撼觀衆，《華爾街日報》指中國想發出的訊息是明確的，那就是中國的軍事時代已經來臨，而且速度很快。
不過當時《華爾街日報》就說，中國目前並非一個貨真價實的軍事超級大國，珠海航展展示很多高端技術，都是抄襲外國的技術，真正來自中國獨立研究的技術寥寥無幾。現在回看美國媒體17年前的評論，覺得荒謬可笑，如今中國已經有兩款第6代戰機亮相試飛，而現在美國的6代機就只是PowerPoint上的畫作。
此外，當年也有西方評論指，中國的殲-10戰機有50多處毛病，恐怕這也是伊朗不採購殲-10戰機的一個關鍵原因。伊朗飛行員慣了駕駛F-14，德黑蘭有不少人仍然很西化，自然看不起中國的殲-10了。但是如果伊朗當年大量採購了殲-10戰機的話，恐怕即使仍然落後於美國的F-35，但有霹靂-15中程導彈保護，恐怕也不至於門戶洞開，將制空權完全拱手讓予以色列。
第二，親美派左右大局。伊朗的最高領袖是宗教領袖哈梅內伊，當年最高領袖高美尼是1979年推翻巴列維王朝時的領導者，他死後就由哈梅內伊繼任，而伊朗總統就由選舉產生。美國長期制裁伊朗，伊朗人生活艱苦，國內不時生起一些思想，想政府向美國跪下，換取解除制裁。
所以伊朗總統人選，就在強硬派和親美派之間不斷輪轉。上任總統萊希本來是一個強硬派，甚至被視為現任最高領導人哈梅內伊的接班人，但是他在2024年就在一場不明所以的直升機意外中墜機身亡，現在看來這場空難亦很可能是人為，反正伊朗強硬派總統總會因為這樣或那樣的原因下台。
之後換上來的現任總統佩澤希齊揚，就被視為是一個親美派，但殘忍的現實是親美派做總統，並不等於美國會支持伊朗。當佩澤希齊揚上台時，就有年輕朋友問我，是不是會迎來伊朗的改革，甚至可以跟美國改善關係。我就叫他不要這樣樂觀，認為伊朗的局勢不是伊朗總統說了算，而是美國說了算。
伊朗總統試圖親美，問題是美國是不是容許你親，特別是以色列在旁虎視眈眈，你越親美，即是越軟弱，就越是暴露了自己的軟肋。結果美伊一開始談判，以色列總理內塔尼亞胡就發動空襲，伊朗國內如果不是有那麼多親美間諜，為何兩個最高將領的位置會被以色列的導彈鎖定呢？伊朗國內想跪低的人太多，這是一個致命的弱點。
這就讓我想起中央港澳辦主任夏寶龍4月的時候，在「全民國安教育日」所說的金句。他說，「美國見不得香港好，關稅戰的目的，不是要我們的稅，是要我們的命……若想向美國求饒換取和平的話，此是極其幼稚，背叛祖國也不會有好下場。」
伊朗的悲慘命運正正反映了，如果有人想跪求美國的話，只會將自己的國家推向深淵。
盧永雄
行政長官李家超公布成立調查大埔大火的獨立委會詳情，表示會讓需要負責的人負上責任。
大埔宏福苑大火後，行政長官李家超短時間內表明成立獨立委員會，審視大火原因及相關問題。特首今日下午公布細節，委任高等法院原訟庭法官陸啟康出任獨立委員會主席，成員包括陳健波和歐陽伯權，獨立委員會將於9個月內完成報告。特首為獨立委員會定下如此快速的工作目標，反映特區政府高度重視查找真相和檢討改革。
就獨立委員會的審視範圍，如今定出的審視範圍非常廣泛，涵蓋火災成因、消防裝置運作的監督、樓宇維修工程安全的監督、建材安全標準和驗證檢測制度等，也明確會跟進監管機構和人員的角色和責任問題。外界十分關注獨立委員會能否查找大火成因，徹底追責，特首公布的涵蓋範圍也觸及了坊間最關心的制度改革和問責問題，有效回應社會意見。
就獨立委員會的成立方式，如今是採用一種創新混合模式。基本上以獨立檢討委員會方式運作，如遇上個別證人或個別領域有人不合作提交資料或拒絕提供證詞，可向行政長官提出，讓獨立委員會就指定事宜成為法定調查委員會進行調查。
這個綜合制度解決幾方面的問題：
1. 委員會是「有牙老虎」
有意見質疑獨立委員會沒有法定傳召權，認為會淪為「無牙老虎」。觀乎政府的公布，一旦獨立委員會遇到任何一方拒絕配合，委員會主席就可向行政長官提出，讓獨立委員會就指定事宜成為法定調查委員會，賦予充足的法定權力傳召證人和索取文件，所以它是「有牙老虎」，如被調查者配合調查，它就不需要亮出「虎牙」，可以加快推進。
如果只是以過往獨立檢討委員會的方式進行，也會有一些缺陷，例如2018年大埔公路巴士車禍後成立的獨立檢討委員會，就曾經遇上拒絕合作的情況。因此，特首今天的公布，實質是為獨立委員會提供制度保障，讓委員會有充足的權力，盡快查找真相。
2. 委員會可以高效運作
外界希望獨立委員會有權之餘，也希望它高效，能從速完成工作，但成立獨立法定調查委員會就難免要進行曠日持久的開庭式調查。正如曾經參與機場運作混亂獨立法定調查的湯家驊早前所說，機場大混亂調查有百多名律師代表各方人等出席，光是律師早上見面大家都說一聲早晨，加起來恐怕也要半小時。今次火災牽涉的持分者眾多，如果以獨立調查委員會處理，只要有部份被調查者玩弄法律程序，請資深大狀代表自己，每一件事都由頭拗到尾，足以拖慢整個委員會的進度，妨礙追查真相和改革制度。
如今的獨立委員會基本上不採取開庭式調查，參與者基本上不用宣誓作供，可以知無不言，也不會影響他們往後萬一涉及官司的作證。這樣獨立委員會可以避開打官司式的拖延，快速推進。也因為獨立委員會有權要求行政長官成立法定調查委員會，有尚方寶劍放在枱面，估計參與者會盡量合作，以避免成立法定調查委員會後要被傳召作供。
3. 政府部門全面配合
獨立調查涉及政府和私營部門人員，就政府這一部份，特首已指明公務員要合作。特首提到由政務司司長陳國基領導的調查及規管工作組，會統籌政府所有相關部門，除按獨立委員會要求外，會主動提供資料，並會充分運用各政府部門在不同條例下的調查權力，協助獨立委員會蒐集證據和資料，全力支持獨立委員會的工作。這種主動性是過去政府面對委員會工作時少見的，換句話說，就是委員會「未問到」，政府部門都有責任主動向委員會提供他們所得的資料。
今次的火災調查，涉及的調查部門眾多，警方、廉署、消防處、屋宇署、勞工處、房屋局的獨立審查組，涉案人如要接受不同部門的重覆調查，證人如要到不同部門提供協助，不斷作證或會影響證供的質素，而且如果要災民重複憶起火災細節，猶如反覆揭開災民的傷疤。今次各部門須主動向獨立委員會提交資料的安排，減少重覆和證人查問，不只提高效率，更是確保證供質素，照顧災民情緒的舉措。
特首提到獨立委員會在9個月內完成報告，時間可謂非常緊逼，可見特首對獨立委員會效率的要求甚高，想盡快回應市民的訴求。環顧其他案例，英國格倫費爾塔（Grenfell Tower）火災後，由退休大法官領導的獨立調查委員會分階段發表調查報告，第一份報告也要災後兩年才能發表，第二份報告要7年後才發表。今次香港的獨立委員會目標是9個月能完成審視，主要因為採取混合模式，既取獨立檢討委員會的靈活高效，也有獨立調查委員會的法定權力兜底，是「權效合一」的開創性做法，希望盡快向市民作出交待。
盧永雄
