巴士的專訪 |創冷科技無電製冷專利技術 全運會志願者驛站應用

巴士的專訪 |創冷科技無電製冷專利技術   全運會志願者驛站應用

無須用電令室內溫度下降,聽上去很夢幻,i2Cool把這夢想變成現實,公司所研發的無電製冷技術,令室內溫度顯著下降,減少空調的使用,目前紅館已應用這技術,並將在第十五屆全國運動會志願者驛站使用。

創冷科技行政總裁朱毅豪接受《巴士的報》專訪時表示,目前該技術已應用於全球29個國家的近500個項目,為建築、工業和日常生活帶來顯著的降溫效果。公司未來將研發熱致變色與雨天發電物料,拓展至冬冷夏熱地區,同時在港專注高附加值納米顆粒研發,利用大灣區供應鏈實現量產,推動全球可持續發展。

創冷科技行政總裁朱毅豪。本報記者攝

靈感源自撒哈拉沙漠銀色螞蟻

創冷科技的無電製冷技術靈感源自撒哈拉沙漠中一種銀色螞蟻的天然散熱機制。這種螞蟻的表面毛髮具有三角棱鏡結構,能高效反射太陽光中的可見光與近紅外,並將體內熱量轉化為8至13微米的中紅外波段,該波段可穿透大氣層,被寒冷的外太空吸收。

無電製冷技術靈感源自撒哈拉沙漠中一種銀色螞蟻的天然散熱機制。創冷科技提供圖片

朱毅豪在香港城市大學能源及環境學院教授曹之胤的指導下,於2016年開始探索這一仿生學原理,經過7年實驗室研究,研發無電製冷塗層,並登記專利。這款塗層由高分子聚合物與無機納米顆粒結合,形成多組分多尺度納米結構,太陽光反射率和中紅外輻射率均高達95%,突破傳統隔熱塗層的性能瓶頸。

朱毅豪表示,無電製冷塗層有別於傳統空調系統,無需電力或製冷劑,僅通過被動式輻射製冷技術即可反射絕大部分太陽光。實測顯示,應用該技術的建築表面溫度可降低8℃至15℃,極端環境下高達42℃,室內溫度降低6℃至8℃,製冷系統能耗節省高達40%。

技術成功應用於杜拜購物中心。創冷科技提供圖片

他介紹,創冷科技的無電製冷技術,目前已落地全球29個國家,涵蓋近500個項目,涉及建築、工業設施、電力通信及物流等多個領域。在國際市場,該技術應用於杜拜購物中心、阿布扎比酋長皇宮等項目。

紅館次季省電18萬度  廣州賽區驛站將使用

創冷科技將在第十五屆全運會提供技術支持。朱毅豪說,公司日前在環境局與建築署的支持下,響應全運會綠色低碳目標,完成了紅館屋頂9700平方米無電製冷塗層的大規模施工。該塗層在炎熱夏季使建築表面降溫至平均24℃,降低空調負荷,今年第二季度節省18萬度電,預計全年節省約30萬度電,減少150噸碳排放,而紅館周邊空氣溫度亦降低約0.5℃,緩解城市熱島效應 ; 此外該技術也會在廣州賽區志願者驛站使用。

塗層在炎熱夏季使香港紅館建築表面降溫至平均24℃,顯著降低空調負荷,今年第二季度節省18萬度電。創冷科技提供圖片

同時,創冷科技也把技術延伸至紡織品領域,研發出製冷纖維,製造防曬衣、騎行袖套等功能性產品,這種製冷纖維保留布料原有排汗與透氣功能,再通過納米顆粒實現中紅外輻射散熱,服裝涼感系數高達0.4,額外降低2至3℃體感溫度,這種製冷纖維織造的防曬衣物,將提供給全運會帆船體驗日及戶外賽事相關人員。

創冷科技亦將技術延伸至紡織品領域,推出防曬衣、騎行袖套等功能性產品,並為全運會帆船體驗日及戶外工作場景等賽事戶外場景提供採用製冷纖維製成的專業服裝。本報記者攝

擬於屯門建兩萬平方米廠房

朱毅豪透露,在技術研發方面,公司正在開發兩類創新材料:一是熱致變色材料,能夠根據季節變化自動調節熱學性能,冬季吸熱保溫、夏季散熱降溫,尤其適用於四季分明的溫帶地區;二是雨天發電材料,可將雨水的動能轉化為電能,緩解多雨地區降溫效果受限的難題。這些技術未來將主要面向歐洲、北美等具有明顯冬夏溫差的市場。

朱毅豪表示,創冷科技正持續推進技術叠代與全球市場布局。創冷科技提供圖片

而在市場拓展策略上,將優先聚焦於氣候炎熱且經濟發達的地區,包括東南亞、中東、澳洲等,他表示,這些區域對高效降溫技術存在剛性需求。

同時,公司亦致力於實現科技普惠。通過聯合國計劃,他說,創冷科技將無償推廣其無電制冷技術至非洲、柬埔寨等資源受限地。

朱毅豪還透露,公司正計劃於屯門興建約兩萬平方米的三層生產工廠,專注高附加值的核心納米顆粒研發與生產。該工廠將採用香港本地回收物料作為部分原料,實現資源循環利用。