Coulson Aviation Canada adquire 10 aeronaves Hercules ex-RCAF, dobrando sua frota de C-130H

ABBOTSFORD, Colúmbia Britânica--(BUSINESS WIRE)--ago 7, 2026--

A Coulson Aviation Canada, divisão canadense da Coulson Aviation, adquiriu 10 aeronaves C-130H Hercules anteriormente pertencentes à Força Aérea Real Canadense (RCAF) do governo do Canadá.

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Com a aquisição, a frota global de C-130H da Coulson dobrou, passando de 10 para 20 aeronaves. Com isso, sua divisão canadense ganhou a capacidade necessária para construir a maior e mais avançada frota de aeronaves-tanque C-130 do mundo.

O programa será liderado pela Coulson Aviation Canada e suas equipes de engenharia, fabricação, manutenção e operações, localizadas na Colúmbia Britânica.

“Essas aeronaves serviram ao Canadá por décadas, e gostaríamos de prestar homenagem aos homens e às mulheres da Força Aérea Real Canadense (RCAF) que as operaram com excepcional profissionalismo ao longo de todo o seu período de serviço”, afirmou Wayne Coulson, CEO da Coulson Aviation Canada.

Por muitos anos, o CC-130H prestou serviços de transporte aéreo tático, busca e resgate, operações no Ártico, resposta a desastres, missões humanitárias e destacamentos internacionais ao Canadá.

O país vem enfrentando temporadas de incêndios florestais mais longas e complexas, com focos de incêndio maiores e mais intensos, o que impõe exigências crescentes aos bombeiros e às agências responsáveis. Esse ambiente em constante mudança exige aeronaves que cheguem rapidamente aos focos de incêndio, lancem grandes quantidades de retardante de forma controlada e mantenham as operações durante temporadas de incêndio cada vez mais exigentes.

A aquisição se baseia no programa C-130H existente da Coulson, bem como em sua experiência com a modificação, a certificação, a operação e a manutenção da aeronave como avião-tanque.

As aeronaves-tanque C-130H da Coulson em operação são equipadas com o sistema proprietário da empresa para lançamento de retardante, o RADS-XXL. Cada aeronave pode transportar até 4.000 galões americanos — ou mais de 15.000 litros — de água ou retardante de incêndio.

O sistema RADS-XXL oferece às tripulações controle preciso sobre a quantidade e o nível de cobertura de cada lançamento. Sua alta vazão, combinada à carga útil, à velocidade, ao alcance e à capacidade do C-130 de operar em pistas mais curtas, torna a aeronave adequada tanto para o ataque inicial rápido quanto para a resposta sustentada a incêndios florestais.

“Os bombeiros em terra precisam de aeronaves no ar que cheguem rapidamente ao local, transportem uma carga significativa e possam continuar operando”, afirmou Coulson. “Essas aeronaves multiplicarão a atual capacidade de resposta inicial aos incêndios florestais em operação no Canadá.”

A Coulson Aviation Canada dá suporte a todo o programa de aeronaves-tanque C-130, incluindo engenharia, certificação, fabricação, modificação, manutenção, treinamento e operações de voo.

Com a aquisição, espera-se ampliar as oportunidades de trabalho qualificado no Canadá nas áreas de engenharia aeronáutica, fabricação, manutenção, operações de voo e treinamento técnico.

O anúncio foi feito na Cascade Aerospace, em Abbotsford, onde estão localizadas várias das antigas aeronaves da RCAF.

A Coulson levou também o Tanker 131, um de seus aviões-tanque C-130H em operação, para Abbotsford, com o objetivo de demonstrar a capacidade do Hercules em sua próxima função. Durante o Abbotsford International Airshow, o Tanker 131 realizará um lançamento demonstrativo, apresentando as capacidades do sistema de avião-tanque RADS-XXL de 4.000 galões da Coulson.

Sobre a Coulson Aviation Canada

A Coulson Aviation Canada é a divisão canadense da Coulson Aviation, empresa global de aviação de capital familiar sediada em Port Alberni, na Colúmbia Britânica.

A Coulson é a maior empresa privada de combate aéreo a incêndios do mundo, com mais de 60 anos de experiência em aviação e mais de quatro décadas de experiência específica nesse tipo de operação.

A empresa opera uma frota mista com mais de 60 aeronaves de asa fixa e rotativa, apoiando agências governamentais na América do Norte, América do Sul e Austrália.

A Coulson projeta, fabrica, certifica, opera e oferece suporte aos seus próprios sistemas de combate aéreo a incêndios, incluindo a família de sistemas de lançamento de retardante RADS. Essa abordagem integrada permite que a Coulson melhore continuamente a segurança, a precisão e a eficácia de suas aeronaves e tecnologias de combate a incêndios.

O texto no idioma original deste anúncio é a versão oficial autorizada. As traduções são fornecidas apenas como uma facilidade e devem se referir ao texto no idioma original, que é a única versão do texto que tem efeito legal.

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SOURCE: Coulson Aviation

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PUB: 08/07/2026 05:57 PM/DISC: 08/07/2026 05:57 PM

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Britton Coulson, left, and Wayne Coulson stand in front of one of 10 former Royal Canadian Air Force CC-130H Hercules aircraft recently acquired by Coulson Aviation from the Government of Canada. At right is a Coulson C-130H outfitted for aerial firefighting with the company’s proprietary RADS-XXL retardant delivery system, capable of carrying up to 4,000 U.S. gallons, or more than 15,000 litres, of water or fire retardant. The acquisition doubles Coulson’s global C-130H fleet to 20 aircraft, expanding its capacity to build the world’s largest C-130 airtanker fleet.

ST. JOSEPH, Mo. (AP) — Chiefs coach Andy Reid said Friday that it is unlikely that quarterback Patrick Mahomes will play in their preseason opener against the Rams next week, and it's possible that the two-time MVP skips the three-game exhibition slate entirely.

That's not necessarily a surprise given Mahomes underwent surgery to repair torn ligaments in his left knee in December.

Mahomes has been ahead of schedule in his rehab work ever since the injury, though, participating in the entire offseason program before reporting to training camp on time. He was given the all-clear late last month by Dallas-based surgeon Dr. Dan Cooper, who performed the procedure, to participate in practices without any restrictions.

“There's a pretty good chance I don't play him,” Reid said. “Percentages are leaning that way. I don't know if I will play him the second or third game — I don't know that — but percentages probably lean against doing that.”

On one hand, Mahomes hardly needs the work given his experience. On the other hand, the competitive nature of the quarterback may be enough to convince Reid to put him on the field at least for a couple of snaps in the second game against Tampa Bay.

Mahomes has said he's looking forward to taking his first real hit to feel fully back to football.

The Chiefs have no shortage of quarterbacks in need of preseason work. They traded with the Jets for veteran Justin Fields to serve as their primary backup, and he could use some game experience in the new offense. So could Garrett Nussmeier, the once-heralded LSU quarterback, whom they chose in the seventh round of the draft as a project.

“We've got new people ... behind (Mahomes) that need some work,” Reid said. “The more reps they get, the better.”

The Chiefs, who have another practice Saturday before taking Sunday off, have a number of players missing due to injuries.

The latest to join the list was two-time Pro Bowl offensive guard Trey Smith, who was examined by a hip specialist as a precaution after it started to bother him this week. Reid downplayed the severity of the injury, saying “he's going to be OK.”

In fact, none of the other injuries appear to be long-term problems. Defensive end Ashton Gillotte has a hamstring strain, linebacker Jeffrey Bassa a groin injury, linebacker Drue Tranquill some back pain and wide receiver Xavier Worthy a shoulder issue, while defensive back L'Jarius Sneed continues to manage a knee problem and cornerback Mansoor Delane a shoulder injury.

Wide receiver Cyrus Allen, the Chiefs' fifth-round pick who had been turning some heads, was back at practice for the first time since bruising his shin during Monday's workout. But he was held out of drills that involved contact with the defense.

“He did a good job when he was back in there, so that's a positive,” Reid said. “He's at all the meetings. He's focused in. He wants to get out there. He doesn't want to miss. He's been working hard. We'll just ease him back in, like I said.”

AP NFL: https://apnews.com/hub/NFL

Kansas City Chiefs quarterbacks Chris Oladokun (19), Patrick Mahomes (15), Justin Fields (6) and Garrett Nussmeier (14) watch a drill during NFL football training camp Saturday, Aug. 1, 2026, in St. Joseph, Mo. (AP Photo/Charlie Riedel)

Kansas City Chiefs quarterback Patrick Mahomes (15) arrives at NFL football training camp Friday, July 31, 2026, in St. Joseph, Mo. (AP Photo/Charlie Riedel)

Kansas City Chiefs quarterback Patrick Mahomes throws during NFL football training camp Saturday, Aug. 1, 2026, in St. Joseph, Mo. (AP Photo/Charlie Riedel)