本港無立法規定私家車後座必須安裝兒童汽車安全座椅，有家長批評當局無清晰指引，消委會認為本港法例要求偏底，促請修例，強制兒童乘客坐私家車後座要使用安全椅，保障安全。運輸署建議強制規定私家車前後座都使用兒童安全帶裝置，會適時徵詢立法會意見及提交具體方案。
運輸署建議強制規定私家車前後座都使用兒童安全帶裝置
運輸署數字顯示，去年涉及交通意外傷亡人士中，十四歲或以下1220人，其中106人重傷，有一名五歲或以下女童死亡。現時有關佩戴安全帶的法例規定，三歲以下的兒童坐在私家車前座時，必須使用認可的兒童安全帶裝置；至於私家車後座，若設有兒童安全帶裝置，三歲以下的兒童才要使用該設備。
有家長為兒子在私家車後座安裝安全座椅，但批評政府沒有清晰指引，市民根本不知道使用安全座椅的年齡限制及適合的種類，市面上無可靠的資料參考。但有家長為保障子女生命安全，都會安裝安全座椅。
理工大學前機械工程學系工程師盧覺強指出，由於兒童體形較細小，使用成人安全帶會有危險，除了可能割傷頸部，亦未能綁緊身體，遇到撞車衝力大時，或將小朋友拋出座位，在車廂內「搖骰仔」，甚至拋出車外。他認為「五點式」的安全座椅保障較好，可以固定兩邊肩膊和腰部，減少被拋出的機會。
消委會提醒消費者，購買安全座椅時需考慮兒童的年齡、身高和體重等因素，有家長會預計子女成長體形變大，選購較大的安全椅，便忽略了子女目前的實際需要。她認為現時本港相關法例要求偏底，後座若無相關設備就不需使用，促請政府修例。
運輸署回覆指，審視了在私家車上強制使用兒童安全帶裝置的相關考慮因素，建議採用身高和年齡作為使用兒童安全帶裝置的準則，及提高現時的年齡門檻。同時，署方建議強制規定私家車前座和後座都必須使用兒童安全帶裝置，正制定各項細節，包括擬定具體法例框架，會適時徵詢立法會意見及提交具體方案。