政府和港鐵公布票價可加可減機制檢討結果，新一年度票價將一次過打9折，並推出「程程97折」及在票價機制方程式中扣減0.6個百分點等。港鐵預計，在2017至18年度的收入因此減逾5.8億元，政府收取的股息將減逾2.2億元，利得稅亦會減少8200萬元。
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就有建議要求政府從港鐵收取的股息補貼車費，消息人士表示，政府收取股息後收歸庫房，再決定公帑用途，當局毋須與港鐵商討運用股息的安排。
對於檢討結果，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，根據方程式，明年本應加價1.6%，但作出一次過打9折安排，即會低過1.5%，按協議料港鐵不能加價，計及港鐵將會推出的回饋措施，港鐵今年可能首次減價。
民建聯議員陳恆鑌則認為，港鐵優惠方案仍屬小恩小惠，對未能調整機制感到失望。
而公民黨議員郭家麒則批評，新方案仍無法與市民分享利潤，形容檢討徹底失敗。他要求政府利用港鐵股息成立票價穩定基金，並研究回購港鐵。
