海底隧道段連接完成 港珠澳大橋主體工程貫通

港珠澳大橋海底隧道段的連接工作今日順利完成，這意味著這個被稱為「超級工程」的跨海大橋主體工程全面實現貫通。

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內地傳媒報道，世界最長的海底隧道貫通，標誌著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件後，屆時從香港到珠海、澳門陸路車程，由現時時3.5小時縮短為半小時。

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港珠澳大橋橫跨伶仃洋海域，是世界最長的跨海大橋，全長55公里。大橋的隧道全長6.7公里，是世界最長的海底隧道，全部採用沉箱預製搭建。

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建成後的港珠澳大橋，將成為中國新的地標性建築之一，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。

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保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

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鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。