港銀今年調整收費 恒生轉按加50%至千五

新年伊始，銀行陸續調整服務收費。恒生（0011）及星展香港今年起正式收取郵寄結單費用；此外，恒生及滙豐亦有其他服務收費微調，其中恒生將更改樓按貸款計畫收費統一為1,500元，但更改涉及存款掛鈎按揭計畫收費則減半。

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恒生由1月1日起，調整樓按貸款服務部分收費。過往凡客戶更改按揭貸款計畫，每戶收費為1,000元，但今年起收費大加500元，至1,500元。不過，該行不再設有更改存款掛鈎按揭計畫（Mortgage-Link按揭計畫）的收費欄目，而將此併入為更改按揭貸款計畫一欄。

原本客戶更改一般按揭計畫至Mortgage-Link按揭計畫、更改港幣Mortgage-Link按揭計畫至雙幣Mortgage-Link按計畫或逆轉，每戶收費一律為3,000元，換言之，現時有關收費減至1,500元。

同時，恒生新增人民幣匯款收費，若客戶匯出人民幣往中國，收費為20元或100元，視乎情況而定；若匯出人民幣往中國以外國家則收取250元費用。該行又將商業綜合戶口全面理財總值不足5萬元的月費，由原來180元上調至200元，加幅為11%。

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另外，滙豐則於2月起調整收費，其中由香港銀行同業結算公司發出報失本票通告的代收費用由306元加至312元。

今年起恒生向存戶收取郵寄結單收費，今年1至6月每戶收取10元，然後每年7月至翌年6月的12個月收取20元。至於星展，亦由今年開始向信用卡客戶每人每年收取50元的郵寄月結單費用。

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。