「蛟龍」號載人潛水器圓滿完成中國大洋第38航次科考任務,搭乘母船「向陽紅09」返回青島母港,受到熱烈歡迎。
「蛟龍」號載人潛水器,本航次歷時138天,母船航行18302海浬,「蛟龍」號累計下潛30次,下潛海區包括西北印度洋、中國南海和西北太平洋,作業地形涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形區域,取得大量珍貴樣品與數據。
「蛟龍」號母船「向陽紅09」昨日返回青島停靠在母港,科考隊員上岸後和迎接人員一一握手。
大視野
「蛟龍」號載人潛水器圓滿完成中國大洋第38航次科考任務,搭乘母船「向陽紅09」返回青島母港,受到熱烈歡迎。
「蛟龍」號載人潛水器,本航次歷時138天,母船航行18302海浬,「蛟龍」號累計下潛30次,下潛海區包括西北印度洋、中國南海和西北太平洋,作業地形涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形區域,取得大量珍貴樣品與數據。
「蛟龍」號母船「向陽紅09」昨日返回青島停靠在母港,科考隊員上岸後和迎接人員一一握手。
中國第一艘超深水大洋鑽探船「夢想」號命名暨首次試航活動在廣州南沙舉行,標誌著中國深海探測能力建設和海洋技術裝備研發邁出關鍵一步。
中新社報道,「夢想」號約重33000噸,總長179.8米、寬32.8米,續航力15000海里,可抵禦16級颱風海面情況,具備海域11000米的鑽探能力。
報道說,「夢想」是由中國自然資源部中國地質調查局牽頭負責的重大科技創新工程,由中國船舶集團設計建造,150多個單位參與研究和建造。預計明年全面建成,交付使用後,將主要承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科考鑽探任務。