787長途機空姐「閨房」大揭秘

成為空姐是很多少女的夢想，不過空姐的工作並不容易，長途客機的空姐更是辛苦，連休息的「閨房」都十分擠逼。

休息室前部有三張並排的床（網上圖片）

中國國際航空日前公開波音787-9長途客機機組人員休息間，揭秘空姐休息室的佈置和設施。

波音787-9長途客機機艙環境（網上圖片）

波音787-9長途客機能搭載395名乘客，機組人員的休息間設在客艙的尾部，空間狹窄，只有6張床，最多可同時供六名機組人員休息使用。空姐要爬上非常窄的樓梯，才能上去休息間。

通往休息室的樓梯口非常狹窄（網上圖片）

現場有身高180cm的男士嘗試進入休息間體驗空姐的休息生活，直言房矮床窄，轉身都困難，進出也十分不便，嘆「空姐辛苦」。

床位狹窄，轉身都困難（網上圖片）

出入休息室十分不便（網上圖片）

樓梯口有調節室溫的按鈕（網上圖片）

通往休息室的樓梯口非常狹窄（網上圖片）

休息室內有電話供機組人員聯繫使用（網上圖片）

國航公布，與中國商用飛機公司簽訂協議，向商飛公司購買100架C919飛機，預計今年至2031年分批交付。

圖片來源：國航官網

公司指，根據商飛公司提供的最新目錄價格，100架C919飛機的基本價格合計約108億美元，但由於給予公司較大價格優惠，因此實際對價低於有關的基本價格，交易資金將以自有資金、銀行貸款及其他融資方式支付，預計不會對現金流或業務構成重大影響。

C919。AP圖片

國航表示，不考慮可能基於市場環境和機齡，而對機隊做出的飛機退出等調整，以集團截至去年底可用噸公里計算，今次交易將使運力增長約7.5%。

另外，國航上季虧損16.7億元人民幣，按年收窄近43%。收入400.7億元，按年增加近60%。