Skip to Content Facebook Feature Image

建造業工會指兩成人開工不足 盧偉國:工商界願聘請相關工人

政事

建造業工會指兩成人開工不足 盧偉國:工商界願聘請相關工人
政事

政事

建造業工會指兩成人開工不足 盧偉國:工商界願聘請相關工人

2023年06月08日 17:39 最後更新:18:00

本港於疫情後已告復常,惟多個行業均表示欠缺人手,促政府輸入外勞。經民聯8日召開記者會,提出「完善輸入外勞制度」建議書,倡議當局應主動從其他國家或地區協商輸入外勞、針對不同行業彈性制定方案、探討輸入大灣區人力,以及加強本地生涯規劃教育。對於有建造業的工會提出,業內仍有兩成人開工不足,工程界、經民聯主席盧偉國,以及身兼行會成員的副主席林健鋒均建議,工會應拿出名單,工商界願意聘請這些工人,若仍有不足便需輸入外勞。

大灣區。資料圖片

大灣區。資料圖片

盧偉國指出,不明白工會的數字從何而來,強調業界不同工種是環環相扣,「泥水都唔夠人開工做,後面機電又點工呢?」,最新失業率已下跌至百分之3,換言之,已接近全民就業,相信在短中期仍然會持續,情況實在令人擔憂。他形容各階層人力都有欠缺,當局必須在「三人」上提出政策,包括人才、人力、人口,社會正期待政府拿出實質方法解決,重申輸入外勞非為了聘請廉價勞工,形容連同住宿等,較本地工人更貴。

盧偉國。資料圖片

盧偉國。資料圖片

林健鋒亦稱,日前總商會調查已顯示,有七成公司人手不足,影響了香港復常及市民安全,直指無足夠人手復常只是紙上談兵,促當局盡快推出計劃處理問題,但必須照顧港人為先。被問到如何處理輸入外勞居住,避免與港人爭取資源,他認為問題簡單,私人企業願意安排工人在深圳、珠海居住,甚至提議是否否將空置校舍改用途等,又或如當年興建新機場,讓工人在地盤臨時居住亦可,形容只要政府願意做,必可解決。

林健鋒。資料圖片

林健鋒。資料圖片

國際美容健康總聯合會執行會長李禮廷表示,疫情期間美容、美髮業被要求停業,新入職員工很多要求包薪及加人工,單是今年工資加了百分之20,前台、清潔工都難請人,就算用到較以往工資高兩、三成,都請不到人。據他了解,大部分美容院都欠缺約兩成人手,有時僱主都要落手做,部分人表示或會考慮出售業務,故業界同意輸入外勞。

經民聯工商事務委員會主席林凱章表示,目前情況下,優化輸入外勞制度有其必要性,形容香港由金融至上,到今天再工業化等,都是不容易的事,很多年輕人不想做藍領工作,政府必須透過各方面的支持或推動教育,同時要針對性解決目前嚴峻的短缺。副主席黃舒明更稱,疫情之後經濟轉型越見突出,互聯網及新興經濟成功,他們未必需要做實業,未來甚至很多行業會被人工智能取替,但今天中小企正面對人手問題必須解決。

經民聯今日召開記者會,提出「完善輸入外勞制度」建議書。

經民聯今日召開記者會,提出「完善輸入外勞制度」建議書。

往下看更多文章

運輸署:城巴輸入司機限非專營巴士服務 不可任計劃外其他工作

2024年04月25日 22:06 最後更新:04月26日 00:08

城巴獲當局批准輸入20名內地車長,首批5人會陸續抵港,並準備接受本地駕駛考試。運輸署說,去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃,涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業,並不適用於專營巴士車長,有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

資料圖片

資料圖片

運輸署指出,城巴除了經營兩個巴士專營權外,同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務,營運包括居民服務、僱員服務等路線,因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機,輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1:2的人手比例。

FB圖片

FB圖片

運輸署已清晰地向城巴表示,在計劃下輸入的非專營巴士司機,不可以擔任計劃外的其他工作,包括不可以駕駛專營巴士路線,署方日後會加強監察,如發現有關公司違規,所獲得的輸入司機批准會被撤銷,而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申,會詳細及嚴格審視所有申請,以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求,包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況,最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後,作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供

圖片由城巴提供

你 或 有 興 趣 的 文 章