Skip to Content Facebook Feature Image

認同需提升年長司機體格證明要求 張仁良︰可保障道路使用者安全

社會事

認同需提升年長司機體格證明要求  張仁良︰可保障道路使用者安全
社會事

社會事

認同需提升年長司機體格證明要求 張仁良︰可保障道路使用者安全

2023年06月27日 18:02 最後更新:20:54

交通諮詢委員會27日聽取政府簡介就駕駛執照申請人/持有人體格證明要求進行的檢討工作及提升相關要求的建議。交諮會主席張仁良表示,隨着本港人口高齡化,年長駕駛執照持有人數目與日俱增。有見近年涉及年長商用車輛司機的交通意外有所上升及引起社會關注,交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求,推動駕駛者更重視健康狀況,並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。

交諮會主席張仁良表示,隨着本港人口高齡化,年長駕駛執照持有人數目與日俱增。資料圖片

交諮會主席張仁良表示,隨着本港人口高齡化,年長駕駛執照持有人數目與日俱增。資料圖片

政府於會議上簡介了6項建議,第一是修訂《道路交通(駕駛執照)規例》(第374B章)所指明的疾病或身體傷殘以收緊有關要求;第二是提升商用車輛司機提交體格證明的要求;第三是增潤「體格檢驗證明書」的內容,並對商用車輛司機採用較嚴格的體格標準;第四是制訂相關醫療指引;第五是授權運輸署署長可要求駕駛執照申請人/持有人提交醫療報告;以及一併收緊駕駛教師提交體格證明的年齡門檻。

更多相片
交諮會主席張仁良表示,隨着本港人口高齡化,年長駕駛執照持有人數目與日俱增。資料圖片

交通諮詢委員會27日聽取政府簡介就駕駛執照申請人/持有人體格證明要求進行的檢討工作及提升相關要求的建議。交諮會主席張仁良表示,隨着本港人口高齡化,年長駕駛執照持有人數目與日俱增。有見近年涉及年長商用車輛司機的交通意外有所上升及引起社會關注,交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求,推動駕駛者更重視健康狀況,並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。

交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求,推動駕駛者更重視健康狀況,並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。資料圖片

政府於會議上簡介了6項建議,第一是修訂《道路交通(駕駛執照)規例》(第374B章)所指明的疾病或身體傷殘以收緊有關要求;第二是提升商用車輛司機提交體格證明的要求;第三是增潤「體格檢驗證明書」的內容,並對商用車輛司機採用較嚴格的體格標準;第四是制訂相關醫療指引;第五是授權運輸署署長可要求駕駛執照申請人/持有人提交醫療報告;以及一併收緊駕駛教師提交體格證明的年齡門檻。

政府在會議上簡介了六項建議。資料圖片

政府會繼續聽取相關持份者的意見及盡快敲定具體安排細節。政府計劃明年上半年向立法會提交相關修例建議,待通過法例修訂及完成系統提升後,預期於明年第3季至年底可落實執行有關安排。

交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議。資料圖片

交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議

交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。資料圖片

交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。季內13,886宗個案的調查工作已經完成,在這些個案中,有12,236宗(88%)證實成立,而不成立的個案有23宗(少於1%),其餘1,627宗(11%)則因證據不足而無法追查。就證實成立的個案而言,有關政府部門及公共交通機構已採取措施以改善情況,或正考慮可以解決問題的方法,當中有103名駕駛者被警方票控。另一方面,有關的政府部門及公共交通機構共採納了11項市民提出的建議,以改善公共交通服務和交通情況。

交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求,推動駕駛者更重視健康狀況,並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。資料圖片

交諮會認同有需要提升年長司機及商用車輛司機的體格證明要求,推動駕駛者更重視健康狀況,並進一步保障駕駛者和其他道路使用者的安全。資料圖片

政府會繼續聽取相關持份者的意見及盡快敲定具體安排細節。政府計劃明年上半年向立法會提交相關修例建議,待通過法例修訂及完成系統提升後,預期於明年第3季至年底可落實執行有關安排。

政府在會議上簡介了六項建議。資料圖片

政府在會議上簡介了六項建議。資料圖片

交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議

另外,交諮會轄下的交通投訴組在2022年第4季共接獲10,190宗投訴及建議,當中純粹提出建議的有318宗,季內接獲的投訴及建議,主要是關於公共交通服務(82%)、執法事宜(14%)和交通情況(2%)。

交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議。資料圖片

交通投訴組指去年第四季共接獲10,190宗投訴及建議。資料圖片

交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。季內13,886宗個案的調查工作已經完成,在這些個案中,有12,236宗(88%)證實成立,而不成立的個案有23宗(少於1%),其餘1,627宗(11%)則因證據不足而無法追查。就證實成立的個案而言,有關政府部門及公共交通機構已採取措施以改善情況,或正考慮可以解決問題的方法,當中有103名駕駛者被警方票控。另一方面,有關的政府部門及公共交通機構共採納了11項市民提出的建議,以改善公共交通服務和交通情況。

交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。資料圖片

交通投訴組於季內接獲的投訴及建議均已轉交有關的政府部門及公共交通機構跟進。資料圖片

往下看更多文章

運輸署強調輸入內地車長審批程序嚴謹 亦設機制監察服務狀況

2024年04月26日 11:00 最後更新:11:26

運輸署助理署長謝善怡表示,署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批,強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長,只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示,署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批,強調審批程序嚴謹,確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

資料圖片

資料圖片

謝善怡說,署方的調查發現,小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重,因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示,已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務,署方有機制監察,包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出,內地車長不可從事其他工作,如發現違規,會被取消資格,聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動,謝善怡表示,署方曾與工會溝通,期望工會理解和保持冷靜,重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手,未來會與對方保持聯繫。她又提到,正接受第二輪申請,有800個配額,司機何時到港要視乎申請情況。

你 或 有 興 趣 的 文 章