2023年施政報告就發展多元經濟多管齊下,包括推動新能源交通產業、漁農業可持續發展、簡化食肆發牌制度等等。
推動新能源交通產業
政府將在海、陸、空交通方面全力推動新能源使用和供應,帶領業界綠色轉型,並探討開發新能源產業鏈,促進綠色經濟,措施包括:
1.打造航運綠色能源加注中心 —— 研究為本地船舶及遠洋船提供綠色甲醇加注的可行性,明年內公布行動綱領,建設加注設施和供應鏈;並推展為遠洋船提供液化天然氣(LNG)加注的準備工作,包括技術研究和設置;
2.可持續航空燃料供應 —— 各地航空公司正加大使用可持續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF),機管局會制訂行動計劃,推動航空公司在香港注入SAF。政府會密切監察發展趨勢,作前瞻性部署;
3.陸上公共運輸綠色轉型 —— 今年底至明年內繼續試驗更多新能源車輛,包括電動公共小巴、電動重型貨車、電動旅遊巴、氫能雙層巴士和氫能洗街車。我們會預留5,000萬元資助業界購買可供輪椅上落的電動的士,明年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表,達至2050年車輛零碳排放;亦會提供配套支持,實現在2027年底前投入約700輛電動巴士和約3 000輛電動的士的目標;
4.推動使用電動私家車 —— 「電動車首次登記稅的寬減安排」已見成果,電動車佔今年首半年新登記的私家車超過六成,增速位世界前列。政府會大力推動充電配套擴展,目標是在2027年中前將香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。為加快擴展私人充電網絡,今年底起將政府停車場的免費充電服務市場化;調整油站土地契約條款以提供誘因,推動油站加裝電動車充電設施以及長遠轉型為綠色燃料補給站,明年第一季將為兩幅空置油站用地轉為充電站進行招標;及
5.制訂《香港氫能發展策略》 —— 氫能可用於運輸、發電儲能及工地設備,運輸方面尤其切合商務車和大型貨運車綠色轉型的需要。我們會於明年上半年制訂《香港氫能發展策略》,展開修訂與製造、儲運和使用氫能相關法例的準備工作,2025年向立法會提交草案。
推動漁農業可持續發展
環境及生態局今年底與業界攜手推出《漁農業可持續發展藍圖》,優先推展項目包括:古洞南農業園二期部分用地引入公私營協作模式;馬鞍山西沙路花園範圍劃出土地進行現代化都市農業試驗項目;引入「現耕現賣」概念,在合適的公眾街市天台設置現代化水耕農場暨攤檔,興建中的天水圍公眾街市將率先落實;積極研究讓從事商業農耕的農場,提供休閒活動作輔助業務;為受到政府發展項目影響的禽畜農場提供位於上水一帶的政府用地及技術和財政支援;以及在四個新魚類養殖區分階段提供新式深海網箱供業界租用。
簡化飲食業發牌制度
食環署明年第一季簡化飲食業發牌制度,包括把「先發牌、後審查」專業核證制度的適用範圍擴大至普通食肆;以「綜合許可證」涵蓋多種限制出售食物,無須逐項分開申請;訂定較寬鬆的牌照條款,便利從事商業農耕的農場兼售簡單烹調的農產品;以電子方式發出所有食物業牌照,亦會在網上為申請人提供申請進度的資料;以及加強業界認識牌照申請程序,減輕中小微企業的創業成本。