謝展寰稱研究財務安排冀減少更換電動巴士對票價衝擊

環境及生態局局長謝展寰說，隨著電動巴士技術逐步成熟，巴士公司承諾未來幾年逐步更換新能源汽車，當局會研究減少對票衝擊。

謝展寰。資料圖片(圖片來源:星島日報)

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施政報告提出，為推動綠色運輸，計劃2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士，謝展寰在電台節目中表示，過去電動巴士的成本高，充電亦較費時，全球缺乏適合在香港行走的雙層電動巴士型號，政府與巴士公司及造車廠商討後，以本港的規格研發電動巴士，巴士公司認為技術成熟，承諾未來幾年逐步更換新能源汽車。

謝展寰表示，希望減少更換電動巴士對票價的衝擊，會研究整體財務安排，不排除為巴士公司提供資助，亦會考慮容許巴士車廠在日間開放部分充電位，收取費用予其他車輛使用，增加巴士公司收入。

目前市面5000多個電動車充電位，只有約1000個屬高速充電，謝展寰承認，如果要發展3000多輛電動的士，需要更多高速充電位，當局計劃在的士站頭、公共交通交匯處安裝高速充電位，並透過地契條款優惠，鼓勵油站加裝充電位，今年亦會有首個充電油站招標，期望短時間內增加數百個高速充電設施。

環境及生態局局長謝展寰表示，垃圾徵費是影響全港700多萬人的政策，當局冀實施時能做到暢順不擾民，當局將於本月27日到立法會報告「先行先試」的結果。

謝展寰早前視察垃圾收費「先行先試」的處所。（環境及生態局社交網頁）

對「先行先試」推行1個月，市民參與率不高，謝展寰指，計劃預算試行2個月，知道有些市民感到麻煩，前線清潔工亦反映工作量增加，政府會認真審視計劃結果。

謝展寰稱，法例生效一星期後，採用代替餐具的食肆已超過一半。

逾半食肆採用代替餐具 

另首階段管制即棄塑膠餐具的法例4月22日起生放，謝展寰說，外界反應良好，法例生效前只有2、3成食肆轉用代替餐具，但自法例生效一星期後，採用代替餐具的食肆已超過一半，其中大型食肆更已全部更換。他相信，未轉用的食肆只是想清存貨或正等待訂貨，又相信讓業界有6個月的適應期是足夠。

謝展寰應立法會議員尚海龍邀請，出席一個自備餐具的午餐活動，尚海龍說支持政府「走塑」政策，亦希望有更好設計的餐具方便隨身攜帶，他引述一位環保朋友指，只要帶同筷子與牙刷去旅行，已可為環保出力。