三條過海隧道將於星期日(17日)上午5時起實施分時段收費。
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運輸署表示,三條過海隧道不需因推行分時段收費而實施特別交通安排,但由於「香港街馬2023」同日上午舉行,並途經東隧的北行管道,活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。
東隧。(圖片來源:星島日報)
署方指出,新安排涉及三條繁忙的過海隧道和大部分車種的收費轉變,駕駛者可能要較長時間適應。長遠來看,預料方案可改善過海交通,但實施初期,過海交通情況每日變化較大,需一段時間才會漸趨穩定。提醒市民應預早計劃行程,並留意最新交通消息。
西隧。(圖片來源:星島日報)
新安排下,在星期一至六的非公眾假期,私家車西隧收費介乎20至60元,紅隧和東隧20至40元;電單車西隧收費8至24元,紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面,三條隧道私家車收費都是20至25元,電單車收費8至10元。各時段之間設有過渡收費安排,有序銜接不同時段的收費水平。
至於其他車種收費全日維持在固定水平,的士收費劃一25元,貨車、巴士等其他商用車收50元。
紅隧。資料圖片
運輸署助理署長謝善怡表示,署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批,強調審批程序嚴謹。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長,只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示,署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批,強調審批程序嚴謹,確保每宗申請都符合計劃內容的要求。
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謝善怡說,署方的調查發現,小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重,因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示,已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務,署方有機制監察,包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出,內地車長不可從事其他工作,如發現違規,會被取消資格,聘用車長的營運者亦會被處分。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
被問到工會不排除發起罷工等工業行動,謝善怡表示,署方曾與工會溝通,期望工會理解和保持冷靜,重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手,未來會與對方保持聯繫。她又提到,正接受第二輪申請,有800個配額,司機何時到港要視乎申請情況。