政事
環境及生態局局長謝展寰說，截至上月底，環保署綠展隊已進行約900次與垃圾收費相關的宣傳推廣活動，有大約9萬人次參與，涵蓋的屋苑和住宅大廈約佔全港6成人口，當局亦正與民政事務總署商討，透過關愛隊在所屬地區推廣垃圾徵費。
謝展寰 資料圖片
謝展寰回覆書面回覆立法會議員質詢時說，環保署正持續擴展社區回收網絡，「綠在區區」的服務已覆蓋全港8成單棟樓宇，包括「三無大廈」。署方正興建第12個回收環保站「綠在黃大仙」，預計將於2024年第四季開始逐步投入服務。
他表示，首個設於地鐵站的回收便利點「綠在青衣」，亦將於今年第一季投入服務，相關營辦團體去年10月起在葵青區內率先提供回收流動點和屋苑回收服務。
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謝展寰提到，環保署正逐步在50個公共屋邨內設立小型回收便利點，為公共屋邨以及附近居民提供更方便的途徑進行乾淨回收；其中3間小型回收便利點「綠在葵芳」、「綠在大窩口」 和「綠在啟業」已經開始營運，其餘會由本月起陸續開始營運。
環保署去年底起逐步為74個政府停車場，超過1600個功率為7千瓦的中速充電器的充電服務收費，截至今年3月底，當中54個停車場已實施充電收費，涉及超過1000個充電器，餘下20個停車場的充電服務市場化計劃預計在本年中完成。
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工聯會立法會議員陸頌雄提出書面質詢，指出相關充電服務每小時收費為19元至21元，有意見認為收費過高，而且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理。
環境及生態局局長謝展寰回覆時說，根據充電服務營運商的數據，在今年3月已實施充電收費的政府停車場充電器，平均使用率約為7%。不過他指出，現階段數據只能顯示相關充電裝置短期的使用率，實際使用率情況需要在實施一段時間後才能在數字上反映出來。
謝展寰說，政府停車場充電服務每小時19元至21元，是由營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定，如營運商在稍後時間因應商業考慮及實際營運情況建議其他收費模式，環保署會持開放態度與營運商討論可行的收費計算模式。
