運輸署：約200輸入司機抵港進行駕駛訓練　近六成通過考試

運輸署表示，截至本月6日，運輸業輸入勞工計劃近千個配額中，約有200名輸入司機已抵達香港，並正進行駕駛訓練、就讀職前課程及參加駕駛考試。約有157名輸入司機已參與駕駛考試，93人合格，合格率接近60%。

(圖片來源:星島日報)

運輸署表示，由於與獲批的配額數目比較，參與駕駛考試的人數只佔小部分，現時的合格比率不宜視作為有效的統計數據。署方會派員實地了解及確保輸入司機的駕駛及服務表現，在不同的駕駛工作崗位或服務路線上能符合乘客要求。營辦商亦會在輸入司機投入服務前提供足夠的路線培訓，使他們能充分掌握服務路線的情況。據了解，有部分司機已陸續投入服務。

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的士小巴商總會理事長周國強表示，輸入小巴司機的合格率較計劃最初段已有所改善，相信是了解到輸入司機考試不合格的原因後，加緊培訓，又認為未來合格率會進一步上升。他表示，香港的駕駛考試模式會給予輸入司機較大壓力，初段到港的司機亦可能未有機會進行模擬駕駛的訓練，令他們較難合格。

他又說部分考試合格的小巴司機已經於上月起工作，暫時未聽到他們在路面發生意外，而有小巴商認為這些司機的服務態度良好。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

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被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。