旅遊學者倡一簽多行分階段擴大 避免個別地區太擠擁

理工大學酒店及旅遊業管理學院副教授梁堯忠表示，擴大一簽多行應分階段推出，避免個別地區太過擠擁的問題。

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梁堯忠在港台節目《千禧年代》指出，絕對歡迎擴大自由行城市，既然內地旅客在港的消費額並非處於高水平，提升旅客數量，可補足消費額不足情況。

他又表示，擴大一簽多行應分階段推出，以免重現在個別地區太過擠擁的問題，建議首階段可選擇以往較少人來港旅遊的城市，讓他們先來港體驗，其間可邀請網紅或媒體，找多些景點作宣傳推介，增加他們再次來港的誘因，第二階段才開放給以往有很多旅客來過香港的地方。

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梁堯忠指出，疫情後內地經濟恢復得非常好，很多民眾或已將外遊成為習慣，政府需發掘更多資源吸引遊客，才可與外地競爭。他又不擔心香港航班及其他運輸方面的承載力，反而關注人手是否足夠。

旅遊促進會總幹事崔定邦在同一節目說，如果擴大一簽多行，希望廣東省全省都可以納入。至於增加自由行城市，他認為內地其實有很多城市，未必屬於一般形容的二、三線城市，但經濟條件不錯，哈爾濱是其中一個例子。

崔定邦強調，本港酒店方面的接待力足夠，只要知道旅客增長的情況，便可更詳細規劃人手，一些已轉行的業界人士，如知道未來的發展路向，或會重投酒店業。崔定邦又認同要提高內地旅客來港的購物免稅額，以增加消費誘因。

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特區政府歡迎國家移民管理局宣布，在中國沿海省分全面實施外國旅遊團乘坐郵輪入境免簽政策。

文化體育及旅遊局表示，新政策安排將吸引國際郵輪公司開發更多包括內地港口與香港的郵輪行程，有助發揮香港「一程多站」示範核心區的角色，推動香港郵輪業的發展。

(圖片來源:星島日報)

文體旅局發言人表示，香港是亞洲郵輪樞紐，吸引來自世界各地的旅客前來香港乘坐郵輪，並在行程前後停留香港，體驗香港的旅遊特色，帶來經濟效益，當局會繼續透過不同措施，提升香港作為亞洲郵輪樞紐的競爭力，抓緊國家郵輪業發展帶來的機遇。