申訴專員報告指寄失「易通行」車輛貼事件 令人感到計劃推行匆忙安排不周

申訴專員就運輸署推行「易通行」計劃及寄失1萬8千張「車輛貼」事件發表全面調查報告，指事件難免令人感到運輸署推行「易通行」過於匆忙，安排不周，亦似乎過於樂觀。

調查源自一宗投訴，投訴人不滿運輸署寄失車輛貼，並認為「易通行」熱線要求他親身辦理車輛貼是無理，浪費時間。運輸署回應公署，事件屬電腦系統銜接出錯受影響個案。報告指，隧道費服務商發現，銜接運輸署電腦系統與「易通行」系統的電腦程式指令出錯，令部分地址未能完整地由運輸署的電腦系統轉移至「易通行」的系統。

申訴專員公署說，明白運輸署難以確保系統在實際執行時百分百準確，但有關問題發生於運輸署公布會寄出「車輛貼」後不久，並與署方預計實施「易通行」的日期相隔只有一個多月，受影響車主被要求需親自補辦申請，無疑會帶來不便，亦有推卸責任之嫌，難免令人感到運輸署在推行「易通行」上過於匆忙，安排不周。

政府新聞處圖片

報告又指，發生寄失車輛貼問題後，運輸署未有立即與服務商商討和制定適切的跟進和善後安排，情況有欠理想。申訴專員認為， 投訴人對運輸署的投訴成立 。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

資料圖片

謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。