本年度首批約40個現有油站 提供約100個快速充電器

為配合電動車對充電需求，政府推動油站轉型為快速充電站或混合的油電站，政府今年3月發信邀60個油站提交詳細設計建議書，涉逾200個充電器，首批約40個提供約100個快速充電器。

首批約40個現有油站可提供約100個快速充電器。

在立法會一個委員會，工聯會立法會議員郭偉强關注，油站加入充電裝置後，安全水平是否需提升，現有技術是否足以防止事故發生。環境及生態局局長謝展寰說，充電站的風險將比油站低，所以將來的充電站用地將可放寬，容許作不同用途，例如加設容許飲食的地方。

有議員關注現有油站加入充電裝置後，安全水平是否需提升。unsplash圖片

至於在現有油站加設充電設施，他說在安全要求方面，消防處已定出不同要求，相信風險問題已經處理。

環境及生態局局長謝展寰。 政府新聞處資料圖片

航運交通界議員易志明說，的士及小巴業界都希望加快轉型為電動車，詢問政府會否考慮開放部分政府辦公大樓的停車場，加裝中速充電器，讓的士在夜間到停車場充電。環境及生態局首席助理秘書長梁啟明回應指，由於政府辦公大樓由不同部門管理，現正研究哪些停車場適合開放，有結果會適時公布。

環境生態局圖片

環境及生態局表示，在2024至25年度，宣傳推廣垃圾收費的預算開支約為3320萬元。而相關法例在2021年8月底通過以來的財政年度至今，已完成的推廣、宣傳和教育活動等工作所涉及的開支約為3030萬元。

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環境及生態局回覆立法會特別財委會的文件指出，《香港資源循環藍圖2035》訂立的中期目標是把回收率提升至約55%。當局首要目標是先讓市民養成減廢回收的習慣，以盡量減少需繳付的費用。環保署估計在實施垃圾收費後，回收率會由2022年的32%逐步提升。

當局說，隨著香港推行都市固體廢物收費，當局加強廚餘回收的宣傳推廣並得到更多市民配合，預計垃圾棄置量會下降，而包括廚餘的各類回收物，回收量會逐步上升。

局方又說，為配合垃圾收費，環保署正持續擴展社區回收網絡「綠在區區」及以街站形式運作的「回收流動點」。