截至晚上7時半,渠務署共確認16宗水浸個案,全部水浸位置已被清除。
署方表示,水浸地點主要集中在將軍澳及西貢,包括日出康城對出露天停車場、清水灣道以及白沙灣路等,另外出現水浸的位置亦包括將藍隧道出油塘方向、觀塘道、粉嶺五洲南路。
渠務署表示,早前15個確認水浸個案已在下午3時半前完成處理及清除水浸,至於在晚上約7時收到青衣青荃路的水浸報告,已於7時半被清除。
香港電台
截至晚上7時半,渠務署共確認16宗水浸個案,全部水浸位置已被清除。
署方表示,水浸地點主要集中在將軍澳及西貢,包括日出康城對出露天停車場、清水灣道以及白沙灣路等,另外出現水浸的位置亦包括將藍隧道出油塘方向、觀塘道、粉嶺五洲南路。
渠務署表示,早前15個確認水浸個案已在下午3時半前完成處理及清除水浸,至於在晚上約7時收到青衣青荃路的水浸報告,已於7時半被清除。
一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近,因路軌上有外來物,導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌,部分列車服務一度受阻約3小時。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示,事發位置為交匯路口,屬開放環境,據他了解,當時有貨車駛過,車上懷疑有物件、可能是建築材料跌入事發位置。
張欣宇說,有關事發位置,難以完全避免外物路軌,建議可於有關路口加裝智能分析裝置,並於列車加裝具探測功能設備,以便及早發現並處理路軌上的外物,減低行車風險。
他相信,今次事件並非在港鐵控制範圍,應不會觸發相關罰款機制。