港大叔組團深圳華強北商城狂掃一貨品 內地女感慨：30年河東30年河西

近日有內地女稱在華強北商城遇見數名港大叔組團北上購買一種貨品，感到十分感慨，以「真是30年河東30年河西」為題在小紅書發文。

小紅書截圖

港人周末假期北上消費，除了飲飲食食，很多都會到不同商場購買日常用品，近日就有內地女稱在華強北商城遇見數名港大叔組團北上購買運動鞋，感到十分感慨，以「真是30年河東30年河西」為題在小紅書發文，引來不少網民回應，大家都很有同感！

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樓主感慨：真的是時代的變化

內地女在小紅書發文，指日前到深圳華強北吃飯，路經批發商城，看見有幾名港大叔在一間鞋舖裏買鞋，她回憶「想到當年(內地人)擠破頭到香港買鞋只為便宜，現在香港人回大陸拼命採購」更十分感慨地稱「真的是時代的變化」！

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內地網民：香港人侵佔深圳

帖文一出，即引來不少內地網民的回應，有人表示「真的時代變了！香港人怎突然開始意識到深圳的好了」、樓主回應「一放假就往深圳跑，現在的深圳已經是當年的香港了，啥都比香港便宜」、另有網民留言「香港人侵佔深圳」、「周未橫崗配眼鏡，感覺一下子來了幾個團的香港人」更有人稱在平湖生態公園這種冷門的境點，竟都遇到有港人來遊玩。

一到周末，深圳大小商場都處都充斥了北上消費的香港人。(資料圖片)

指內地部份超市被「香港客戶救活了！」

亦有網民指出內地商家為了吸引更多港人北上消費，推出不少活動，直指內地部份超市被「香港客戶救活了！」「筍崗的盒馬（超巿）全是香港人」網民指遇到港人個個都話「好抵喔！」不過亦有網民覺得「哪裏便宜就哪裏買，有甚麼好河東河西的，我在廣州都經常去香港買薯片」

一到周末，深圳大小商場都處都充斥了北上消費的香港人。(資料圖片)

到華強北商城等於「消費降級」？

不過，有網民就認為華強北大多店舖都以售賣品牌仿製品、贗品為主，沒有品質保證，「賣fake（假的）衣服鞋子的店」、「這是哪個店，裡面是（賣）fake的嗎」，更有人指這等於是「消費降級」。

不少港人去日本旅行當「返鄉下」，很多家庭會選擇自駕遊返鄉下旅行，不過返鄉下揸巴士你又聽過未？

示意圖片。巴士的報記者攝

近日就有港男在網上分享自己在日本長野縣考巴士牌的經歷，貼文曝光掀起網友熱議。事主在網上討論區以「日本荒野大合宿、長野考巴士」為題撰文，詳細記載自己在日本考巴士的經歷，他透露自己打算在日本揸巴士主要是為「錢」，並指日本巴士車長的日薪不俗，「巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」

示意圖片。巴士的報記者攝

事主指自己考完牌後，仍未決定是否留在日本揸巴士，「不過考咗先，反正成世都有用。」他提醒網民在日本巴士的商用車牌不可以轉牌，只有私家車及電單車可以轉牌，不過就算要轉牌，也都要考一個叫轉牌試，並指該考試一點不簡單，「識得有個香港人考咗七次都未考到。」

事主分享日本考巴士牌之旅

事主詳細記載自己的日本考巴士牌之旅，上堂住宿加上考試，總共收費580,000円（港幣約29419元），「1 take pass都要三個星期，Total 58萬日元」，而如果不合格就會逐堂計算費用，還有住宿費。為了準備考牌，事主每日7點前就要返到駕駛學校，「如果唔係就當遲到，宿舍有門禁，10點前一定要返去報到。」而駕校更是「日日都要返學，一日假期都冇。」

示意圖片。巴士的報記者攝

在日本考巴士牌，基本條件當然是懂日文，「唔識日文冇可能考得到，我諗文法要接近N1先理解到啲問題。」事主又指筆試問題都幾難，如果從未上過堂，「佢就算用中文問我，我都唔識答，何況係日文。」

在日本的駕駛學校，一共要上夠34個鐘的訓練，才可以考場內試，一日大概3至4個鐘左右。然後再學30個鐘，才可以參加考路試，路試合格之後，要回到自己所住的市，再考一個筆試，最後還要考格急救證書，才可以正式拎到個牌。

事主坦言在日本考車牌比香港難

事主坦言在日本考車牌比香港難，「比較過一定難香港好多，首先私家車都要考一個場內試，同埋筆試合格咗，先可以出街，日本考試呢，就有個評分標準嘅，你望少一次驚鏡做錯一樣細嘢，佢就會扣5分，扣到低過80分，佢就會叫你返去㗎。」

經過一輪瘋狂的考試洗禮，事主感歎揸巴士原來要學好多知識，特別是親身學揸巴士後，港男笑言「而家非常尊重巴士佬」

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日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)

有網民好奇港男為何遠赴日本揸巴士，獲事主現身解答，他坦言是為錢，「主要為了高收入」並指自己同學在日本做酒店前台，1個月工資得16萬円(約港幣8128元)，而在日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)。

巴士司機在日本算專業人士

網民對於日本巴士司機日薪高均感到驚訝，事主續解釋，「電車公司巴士佬基本稅前45萬（円）（約港幣22861元），到手都應該35（萬円）、36（萬円）（約港幣18289元），巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」