瑞士今秋在人口稠密的地區展開一項試驗性計劃，利用無人機協助運送牙刷、除臭劑和智能手機等商品給用戶。
無人機負責將貨物，由分發中心運送到在外待命的送貨車。﹝網上圖片﹞
這項計劃於周五起實行，由兩架無人機和兩架送貨車搭配運送。無人機首先將蘇黎世分發中心的貨物，運送到8至16公里外待命的送貨車，再由送貨車的司機把包裹送到住戶手上。
自動無人機最多可容納兩公斤重貨物。﹝影片截圖﹞
無人機公司Matternet行政總裁拉托普魯斯說，無人機可加快送貨速度，穿越交通擠塞的市區街道，以及天然屏障蘇黎世湖。
無人機可穿越交通擠塞的市區街道，以及天然屏障蘇黎世湖。﹝影片截圖﹞
Siroop Matternet的總部設於美國加州門洛帕克市，它與平治客貨車部門和瑞士新創電子商業公司Siroop合作，並獲得瑞士航空管理局授權，可進行不同計劃，以便為多家瑞士醫院運送醫療補給品。
最後由速遞員將貨物送到客人手上。﹝影片截圖﹞
Matternet指，用戶只需通過應用程式，創立送貨內容，及將物品放進隔間箱，便能裝進自動無人機，而自動無人機最多可容納兩公斤重貨物。
中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
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中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
