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英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟

大視野

英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟
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英國日產高鐵首航故障不斷 漏水停電兼壞冷氣捱轟

2017年10月17日 22:19 最後更新:22:19

英國大西部鐵路公司(GWR)耗資57億英鎊購買的日立公司生產全新高鐵列車日前啟用,然而號稱「國家最優異」的列車卻在首發之初便狀況不斷:延誤近半個鐘出發、因冷氣系統問題車廂多處漏水,其後更是突然停電導致車廂內潮濕悶熱,乘客們怨聲載道。

高鐵列車漏水令不少乘客站起來。(網上圖片)

高鐵列車漏水令不少乘客站起來。(網上圖片)

當日英國運輸大臣紀嘉林、商界領袖、大批記者皆登上首發列車,原計劃上午6點出發的列車延誤25分鐘才出發。行駛途中,由於冷氣問題車廂内多處漏水,慘變「水濂洞」,部分旅客無奈只能離開座位。而後列車又突然停電,冷氣系統關閉,車門故障,整個車廂内潮濕又悶熱,擾攘不斷令旅客被迫站起來,通道異常擠逼。由於故障及瑕疵不斷,最後首發列車延誤41分鐘才到站。

部分座位因為滴水而要封閉。(網上圖片)

部分座位因為滴水而要封閉。(網上圖片)

日立鐵路歐洲公司(Hitachi Rail Europe)營運總監博斯維爾(Karen Boswell)當時也在車上,表示抱歉及失望首班載客列車出現技術故障導致延誤,以及冷氣系統毛病導致水流沒有如預期向外排放反而倒灌入車廂。今次事故列車使用傳出造假醜聞的神戶制鋼所鋁制品,日立檢驗後認為符合英國安全標準,會成立團隊研究故障原因。列車公司亦向乘客提供旅行補償,同時放棄了回程計劃,打算先進行維修。

潮濕悶熱的情況下乘客只好站在車廂通道。(網上圖片)

潮濕悶熱的情況下乘客只好站在車廂通道。(網上圖片)

據了解,日立在英國成功取得860多節高鐵列車訂單,而GWR此番購買這款由日立集團旗下公司生產的新型高鐵,為日本國內製造並於英國工廠組裝,最高時速可達148英里(約248公里),欲取代1976年開始運行的舊列車,提升24%載客能力和服務質素,作為西南部城市布里斯托至倫敦間的城際高鐵所使用。

日立製造的列車(網上圖片)

日立製造的列車(網上圖片)

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高鐵部分班次因惡劣天氣取消 兩班西九龍往廣州南改停深圳北

2024年04月25日 09:37 最後更新:11:15

運輸署表示,內地鐵路單位通報,由於天氣情況惡劣,原定來往香港西九龍站至廣州南的高速鐵路列車G6510、G6511,更改為來往香港西九龍站至深圳北。

另外,4月25日部分來往香港西九龍站及廣州南的高速鐵路列車車次取消。

已取消的車次:

前往香港西九龍站:G6527,G6515,G6529,G6535

前往廣州南:G6528,G6516,G6530,G6536

資料圖片

資料圖片

運輸署表示有關車次的資料,可留意12306官方網站(12306.cn)或如已安裝手機應用程式,亦可按「車站大屏」頁面或留意於高速鐵路網頁或手機應用程式或香港西九龍站發放的最新資訊。又呼籲市民可考慮乘搭東鐵綫經羅湖/落馬洲,或使用其他跨境交通工具前往內地。

如需退票的乘客,可在30天內辦理,並盡量使用12306官方網站(12306.cn)或手機應用程式,不用急於到香港西九龍站辦理。

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