港珠澳大橋全面交付驗收 各測試符合要求

中央電視台報道指，港珠澳大橋今日通過最後一段橋面荷載實驗，正式進入全面交付驗收階段。按現有數據判斷，各項指標都符合設計要求，料年底前具備通車條件。

港珠澳大橋進入交付驗收階段。﹝資料圖片﹞

今日進行的動態測試，安排兩輛共重70噸的卡車﹝重量相等於45輛小車﹞，以每小時10至60公里不等的時速在橋上行駛，測試大橋承載能力、晃動、振幅、位置移動等資料，以推算通車時橋樑是否狀態正常。

荷載試驗歷時20多天。﹝央視新聞截圖﹞

大橋由10月底開始荷載試驗，已通過先後對橋面、鋼箱樑、索塔等部件進行動靜態載重壓力測試，並收集了位移變型具體數據。

港珠澳大橋管理局工程部指測試符合設計要求。﹝央視新聞截圖﹞

央視新聞截圖

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。